Alonso hace lo que puede con una evolución descompensada
Sí, pero no.
La evolución del motor de Honda puede que tenga más prestaciones, pero por el camino se ha vuelto a la casilla de salida en cuanto a la temida manejabilidad.
La recarga del motor en la entrada de las curvas y la sincronía de la caja de cambios no siempre son fluidas y se escapan centésimas importantes.
El Aston Martin necesita la vuelta perfecta para entrar en la Q2 y no llegó en el GP de Holanda.
Alonso saldrá 18º, no pudo mejorar en su último intento con una vuelta de calentamiento defectuosa.
En carrera será otra cosa porque el AMR26 tiene más ritmo de carrera que de clasificación.
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5News agregó este resumen a partir del feed público del medio. La nota completa, con todo el contexto, está en as.com — el contenido pertenece a Diario AS.
