Una criatura marina está tomando forma en un puerto: mide 320 metros y sitúa a China en la liga más peligrosa del planeta

En el enorme astillero de Dalian, al noreste de China, las imágenes por satélite muestran cómo una estructura gigantesca va adquiriendo poco a poco la forma de un portaaviones.

Es el buque conocido provisionalmente como Type 004 , llamado a convertirse en el cuarto portaaviones de la Armada china y, posiblemente, en el más importante que haya construido hasta ahora.

Su casco alcanza ya unos 320 metros de longitud y 46 de manga en su punto más ancho, unas dimensiones que todavía crecerán a medida que aparezcan las secciones superiores y la cubierta de vuelo.

Del casco soviético a construir sus propios gigantes.

La transformación de China resulta especialmente llamativa al mirar dónde empezó.

Su primer portaaviones, el Liaoning , nació como el Varyag soviético , un buque inacabado que Ucrania vendió en 1998 y que China llevó hasta Dalian en 2002 antes de incorporarlo a su Armada una década después.

Después llegó el Shandong , ya construido en China pero todavía basado en una configuración similar, y finalmente el Fujian, que abandonó la característica rampa de despegue de sus predecesores para incorporar catapultas electromagnéticas.

El Type 004, como hemos ido contando , supone el siguiente escalón: no solo será considerablemente mayor, sino que parece diseñado desde el principio para acercarse a las capacidades de los portaaviones más avanzados del planeta.

En Xataka El barco más avanzado que China ha construido jamás no sabe si es portaviones o buque de asalto.

Y eso es exactamente lo que lo hace peligroso Un parecido peligroso.

El casco del Type 004 mide actualmente alrededor de 320 metros, cuando el Fujian tiene unos 303 metros en la línea de flotación y 316 de longitud total.

La comparación más reveladora está al otro lado del Pacífico: el USS Gerald R.

Ford , el superportaaviones más moderno de Estados Unidos, alcanza 337 metros.

Eso no significa que ambos buques vayan a tener las mismas capacidades, pero sí muestra el cambio de escala de Pekín: China ha pasado en pocas décadas de adaptar un viejo diseño soviético a construir un portaaviones que, al menos por dimensiones y configuración general, comienza a moverse en la misma liga física que los gigantes de la US Navy.