El 'sheriff' español de la Fórmula 1: "Los equipos nos avisan constantemente de lo que hacen los rivales"

La Fórmula 1 cuenta con una potente presencia española entre bastidores.

Uno de sus protagonistas es Manuel Leal, el delegado técnico adjunto de la FIA y responsable del equipo de comisarios técnicos de la FIA que vigila y controla la legalidad de los monoplazas durante la semana del gran premio.

Es decir, que nadie haga 'trampas', voluntaria o involuntariamente.

Ahí es nada.

Leal aparece en las imágenes televisivas en los parques cerrados tras los entrenamientos y la carrera.

Residente en Ginebra, una de las sedes de la FIA, explica a El Confidencial la naturaleza de su trabajo, de gran complejidad técnica, logística y deportiva, por no decir política.

Porque los equipos buscan exprimir la mayor ventaja técnica en las áreas más sofisticadas.

Es labor del ingeniero español que la FIA y su equipo consigan que el juego en la Fórmula 1 sea… limpio.

Cocinero antes que fraile de la Fórmula 1 Manuel Leal ya ha sido designado como futuro máximo responsable técnico de la FIA , cargo que ocupará oficialmente cuando se jubile el veterano Joe Bauer, en la fase final de su carrera.

En la práctica ya ejerce como tal.

Ha llegado a dicha posición tras ser delegado de los campeonatos más importantes de la FIA.

"Para esta posición se requiere una ingeniería que permita entender los conceptos básicos de la competición.

Después, una especialización: un ingeniero mecánico especializado en automoción seguramente sepa mucho más que yo de un coche de calle, pero los coches de carreras son una categoría aparte.

Esa especialización no se limita al vehículo, sino que abarca la gestión y aplicación de los reglamentos y la gestión técnica de una carrera desde la autoridad deportiva", explica Leal.