Guía para llegar al Gran Premio de F1 de Madrid: más Metro y Cercanías y cinco lanzaderas a espacios disuasorios

Una de las ventajas de tener un circuito dentro de la ciudad es que se puede llegar hasta él en Metro, Cercanías y autobús municipal.

De hecho, los vecinos de Corralejos podrían incluso llegar hasta el Madring a pie.

Y los de las Cárcavas verlo desde su ventana.

Pero eso es otra historia.

A nivel de movilidad, ha presumido este jueves el consistorio, el Gran Premio de España en Madrid será también el del transporte público, pues el 75% de los 345.000 asistentes que esperan, predicen, dejarán el coche en casa para acudir del espectáculo.

Habrá cortes de tráfico en el entorno desde el 10 hasta el 14 de septiembre, con el objetivo de poder también montar y desmontar los espacios temporales.

Se cerrará el perímetro que comprende las vías de avenida de las Fuerzas Armadas, Camino Viejo de Burgos, Vía Dublín en su parte oeste, Ribera del Sena (desde la glorieta de Luxemburgo hasta la glorieta de Edimburgo y también desde esta última glorieta hasta la M-40), Ribera del Loira, avenida del Consejo de Europa, vía de Dublín en su parte oeste, Alejandro de la Sota.

No se interrumpirá el tráfico en la M-40 y la M-11, ha apuntado este jueves en rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, vías de alta capacidad que sí podrán sufrir algún corte puntual en este perímetro en caso de afluencia masiva de vehículos.

En cuanto al transporte colectivo, Metro incrementará la capacidad de la línea 8 en un 50%, lo que permitirá transportar entre 15.000 y 21.000 viajeros a la hora y sentido.

En la línea 4, se prevé un refuerzo de dos trenes en hora punta, disponiendo de una capacidad de 7.500 viajeros a la hora.

La línea 5, por su parte, aumentará su capacidad para transportar hasta 9.900 viajeros por hora.

También Cercanías hará un esfuerzo para poder transportar hasta 10.000 pasajeros por hora en horario pico, consiguiendo frecuencias de paso de cinco a siete minutos.

El resto de día se garantizan trenes cada 15 minutos con destino a Chamartín.

El sábado y domingo la frecuencia se incrementará a los cinco minutos entre las 8 y las 11 horas y entre las 15.30 y las 19.30 h para poder dar cobertura a 15.000 personas a la hora y lograr una conexión fluida entre el aeropuerto y Chamartín con la zona norte.Nuevas líneas En cuanto a los autobuses, la gran novedad será la creación de cinco servicios gratuitos de lanzadera que conectarán Ifema con la ciudad y párquines disuasorios.