Renfe critica la decisión de algunos maquinistas de no circular por las lluvias en Valencia

Renfe ha criticado la decisión «unilateral» y «arbitraria» del sindicato Semaf de pedir a sus maquinistas que no circulen por la C1 (Valencia - Gandia) y C2 (València-Xàtiva-Moixent) ya que la compañía recalca que con «la información disponible en estos momentos sobre el estado de la infraestructura y las previsiones meteorológicas, se puede circular en condiciones de seguridad».Al respecto, señala, en un comunicado, que «se trata de una decisión arbitraria que no está respaldada por la información técnica de la que dispone la compañía».

Así, explica que las previsiones que se manejan proceden de un convenio de Aemet con Adif y con la propia Renfe, que informa de los niveles de alerta sobre la traza ferroviaria con una resolución de 3 kilómetros «más precisa que la de los avisos generales».«Teniendo en cuenta esta información no existe ninguna alerta roja ferroviaria en los tramos afectados que justifique la suspensión del servicio durante la mañana y la previsión sitúa el periodo de mayor riesgo durante la noche», apunta.MÁS INFORMACIÓN noticia Si Valencia y Alicante afrontan este domingo la jornada más adversa de la dana Adam con aviso rojo por lluviasPor ello, ante esta situación, será Semaf «quien tendrá que explicar a la ciudadanía por qué adopta de forma unilateral y arbitraria una decisión que puede dejar sin servicio público esencial a miles de viajeros, cuando la información técnica disponible no justifica la suspensión de la circulación en estos momentos».Renfe informa de que ha puesto en marcha su Protocolo de actuación ante fenómenos meteorológicos adversos (FMA), que establece «un marco de anticipación, coordinación y toma de decisiones ante episodios meteorológicos adversos con potencial afección a la infraestructura y al servicio», destaca.De acuerdo con este protocolo, mantendrá «una vigilancia reforzada» en los tramos y franjas horarias de mayor riesgo y adaptará el servicio a la evolución de las condiciones meteorológicas y del estado de la infraestructura.

Para Renfe, «la seguridad de sus trabajadores y de los ciudadanos es lo primero, y todas las decisiones sobre el servicio se adoptarán atendiendo a criterios técnicos y de seguridad», recalca la compañía.