Peugeot 5008 GT Hybrid 145 CV: la fórmula más lógica para la gran familia

Espacio interior, polivalencia y electrificación son tres de los pilares que mejor definen a la última generación del Peugeot 5008, un SUV familiar de 4,79 metros de longitud concebido para quienes necesitan espacio y, eventualmente, la posibilidad de alojar hasta siete ocupantes.

La gama ofrece una versión híbrida ligera de 145 caballos desde 36.930 euros, una variante híbrida enchufable de 194 caballos desde 44.660 euros y tres opciones totalmente eléctricas con potencias de 213, 231 y 326 caballos a partir de 46.760 euros.

En esta ocasión hemos probado a fondo la variante GT Hybrid de 145 caballos, que se posiciona como la alternativa más lógica para un usuario medio por su equilibrio entre precio y prestaciones.

No obstante, para quien disponga de un punto de carga en su plaza de aparcamiento y realice principalmente trayectos urbanos, la opción híbrida enchufable supone también una inversión muy razonable siempre que no se desee o no se pueda dar el salto definitivo a la movilidad cien por cien eléctrica.A bordo del nuevo Peugeot 5008, la tecnología Hybrid entrega una potencia combinada de 145 caballos combinando un motor de gasolina de tres cilindros y 136 caballos de nueva generación con un sistema eléctrico de 48 voltios acoplado a una transmisión de doble embrague e-DCS6 de seis velocidades.

La variante híbrida de 145 caballos se erige como la opción más equilibrada para las familiasGracias a la recarga automática de su batería durante las deceleraciones y frenadas, este sistema aporta un par adicional a bajas revoluciones y permite reducir el consumo de combustible hasta en un quince por ciento frente a su equivalente de gasolina puro, homologando 5,8 litros por cada cien kilómetros en ciclo combinado WLTP (durante nuestra prueba, combinando recorridos urbanos, de carretera y autopista, con 3 ocupantes y maletas, la media obtenida fue de 6,1 l/100 km).

En conducción urbana, el vehículo llega a funcionar con cero emisiones durante más del cincuenta por ciento del tiempo de los trayectos.Peugeot 5008 CopilotoLa gama arranca con el acabado Allure, disponible desde 39.660 euros con impuestos incluidos.

Desde este nivel de acceso se integran de serie elementos como el sistema de acceso y arranque sin llave, la cámara de visión trasera con vistas convencional y panorámica, el sistema Peugeot i-Connect con conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto junto a reconocimiento de voz, llantas de 19 pulgadas y la configuración de salpicadero con dos pantallas de 10 pulgadas unidas bajo un mismo cristal curvo.