El caos ferroviario provoca una caída del 30% de viajeros en el AVE Madrid-Sevilla

La situación del sistema ferroviario español, no hace mucho modelo envidiado y copiado por otros países del entorno, sigue dando muestras de su degradación, borrando la imagen de solvencia y puntualidad que atesoraba no hace mucho.

Esta percepción ya tiene su reflejo en los números, como se recoge en los informes trimestrales de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia.

El último publicado, que concentra las cifras del sector ferroviario español relativas a los tres primeros meses de este año, expone que las continuas incidencias y averías en el mapa de infraestructuras, el accidente de Adamuz, que dejó 46 víctimas, y los retrasos han provocado que Renfe, empresa dependiente del ministerio de Óscar Puente, haya perdido un treinta por ciento de usuarios en el corredor de Alta Velocidad Madrid-Sevilla, que registró algo más de un millón de pasajeros.

La última avería de la que ha dado reporte públicamente a través de las redes sociales el administrador ferroviario ADIF tuvo lugar el pasado martes, antes de las nueve de la mañana. «Una incidencia que afecta a la señalización entre Madrid Puerta de Atocha-Almudena Grandes y Los Gavilanes (Toledo) puede generar retrasos a los trenes que circulan por las líneas de alta velocidad que unen Madrid con Andalucía y con la Comunitat Valenciana y Región de Murcia.

Personal de ADIF está trabajando para solucionarla a la mayor brevedad posible».

Casi veinticuatro horas después , minutos antes siete de la mañana, publicaba de nuevo en redes sociales que la incidencia estaba solucionada y los trenes «circulaban con normalidad».

Este nuevo problema en el sistema ferroviario afectó a los tres operadores que tienen actividad en dicho corredor, la pública Renfe, Iryo y Ouigo .

Retrasos, demoras y cancelaciones se está convirtiendo en el día a día del medio de comunicación más fiable de nuestro país.

Pero es que ayer mismo, y de forma paralela a la incidencia publicada por ADIF, por ejemplo, debido a una incidencia operativa el AVE Sevilla-Madrid de las 07.18 de la mañana, con llegada a la capital de España a las 10.06 horas, fue suprimido.

Este convoy fue acoplado al siguiente AVE, que salía a las 08.32, por los que los usuarios llegaron a su destino con una demora de una hora y cuarenta minutos , según precisaron a este periódico desde Renfe.

Estos problemas han alcanzado un nivel de rutina que Renfe se ha visto obligada a establecer un sistema para mantener informados a los viajeros a través de los canales de comunicación y atención al cliente habituales.

Los habituales problemas de la red ferroviaria, competencia de la empresa pública ADIF, también dependiente del departamento que dirige Óscar Puente, afectan a las tres empresas que circulan por ellas.