LEPAS debuta en España con el L8: elegancia, tecnología y más de 1.000 km de autonomía desde 33.990 euros

LEPAS , la nueva marca de movilidad del Grupo Chery , inaugura su presencia en España con el L8 Súper Híbrido , un SUV que busca combinar diseño, eficiencia y tecnología avanzada. El modelo, que ya está disponible en la red de concesionarios de la marca, se ofrece en dos acabados —Essence y Elegance— con un precio de lanzamiento que parte desde los 33.990 euros .

El diseño exterior del LEPAS L8 responde a la filosofía “Leopard Aesthetics” , inspirada en la silueta ágil del leopardo . La carrocería , de 4.688 mm de largo, 1.871 mm de ancho y 1.686 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.800 mm, combina superficies limpias con una marcada identidad visual.

El frontal incorpora una parrilla de entramado geométrico y una firma lumínica LED estilizada que evoca la mirada del felino. El perfil lateral apuesta por líneas continuas y una silueta dinámica, mientras que en la zaga, un conjunto de luz continua refuerza la anchura visual del vehículo. Está disponible en cinco colores inspirados en paisajes naturales , como Verde Oceánico o Gris Lunar.

En el interior, el diseño sigue una línea inspirada en elementos naturales. El habitáculo , denominado LEPAS Advanced Smart Cockpit , integra una pantalla central LCD de 13,2” en posición vertical y un cuadro de mandos digital de 10,25” . La interfaz HMI 5.0, apoyada en el procesador Qualcomm Snapdragon 8155, permite una gestión intuitiva de las funciones.

El espacio es uno de sus puntos fuertes : ofrece 16 configuraciones interiores diferentes, con asientos delanteros que se reclinan por completo y traseros abatibles .

El maletero cubica 507 litros , ampliables a 1.314 litros. En cuanto al equipamiento, incluye soluciones como cancelación activa de ruido, sistema de calidad del aire con filtro de PM 0.3, iluminación ambiental de 256 colores y tapicerías de cuero sintético en el acabado Elegance.

La mecánica del LEPAS L8 Súper Híbrido se basa en un sistema de propulsión que combina un motor 1.5 TGDI de 105 kW con dos motores eléctricos , uno de ellos actuando como generador. La potencia combinada alcanza los 279 CV (205 kW) y un par máximo de 365 Nm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanzar 180 km/h. La transmisión 1DHT, con una eficiencia del 97,6%, gestiona los modos serie, paralelo y eléctrico puro. Gracias a su batería LFP de 18,4 kWh, ofrece una autonomía eléctrica de 90 km (123 km en ciudad) y una autonomía total de más de 1.040 km , con un consumo combinado WLTP de 2,2 l/100 km. Además, admite carga rápida CC del 30 al 80% en 20 minutos y cuenta con sistema V2L de 6,6 kW.

En un recorrido por los alrededores de Madrid, pudimos conducir este Lepas L8 durante poco mas de 90 minutos . La conclusión, no puede ser más favorable para esta primera toma de contanto. Cuenta con doble acristalamiento y asientos muy mullidos , con la posibilidad de estar calefactados y con regulación eléctrica. Además, la calidad percibida del conjunto es notable, tirando a sobresaliente, porque está todo muy bien ensamblado.