El Gobierno licitará por 14,7 millones la redacción de los proyectos de la alta velocidad entre Talavera y Talayuela

El Consejo de Ministras y Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar, a través de Adif Alta Velocidad, la redacción de los proyectos del tramo de la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura comprendido entre Talavera de la Reina (Toledo) y Talayuela (Cáceres).

El contrato tiene un valor estimado de 14,7 millones de euros, sin IVA.El recorrido tendrá una longitud aproximada de 46 kilómetros y permitirá conectar Talavera con el trazado entre Plasencia y Talayuela, actualmente en construcción.

Este último tramo enlazará a su vez con la línea entre Plasencia y Badajoz, que se encuentra operativa desde 2022.

Durante la redacción de los proyectos se definirá tanto la plataforma ferroviaria como una nueva estación en el municipio toledano de Oropesa.La actuación se ha dividido en cuatro lotes correspondientes a los diferentes subtramos del recorrido.

El primero comprende los 12,6 kilómetros entre Talavera de la Reina y Calera y Chozas, con un valor estimado de 4,2 millones de euros.

El segundo abarca los 12,5 kilómetros entre Calera y Chozas y la futura estación de Oropesa, por 3,6 millones.El tercer lote corresponde a la nueva estación de Oropesa y su entorno, con una longitud de 7,5 kilómetros y un importe estimado de 3,8 millones de euros.

El cuarto comprende los 13,2 kilómetros entre la estación de Oropesa y Talayuela, con un presupuesto de 3,1 millones.Viaductos en el trazadoLos proyectos contemplan también distintas estructuras a lo largo del recorrido.

El primer lote, entre Talavera y Calera y Chozas, incluye ocho viaductos con una longitud total aproximada de 650 metros, entre ellos el correspondiente al cruce con la A-5 .El segundo subtramo contará con otros tres viaductos que suman unos 320 metros, incluida una pérgola sobre la A-5.

En el entorno de la futura estación de Oropesa está previsto además el diseño de un viaducto de unos 150 metros.

El cuarto lote contempla dos viaductos de pequeña longitud.En el caso de la estación de Oropesa, el proyecto deberá contemplar también las situaciones provisionales necesarias para mantener el servicio ferroviario durante el desarrollo de las obras.El Ministerio de Transportes señala en nota de prensa que el recorrido entre Talavera de la Reina y Talayuela se corresponde con los tramos III y IV del Estudio Informativo de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura para el trazado comprendido entre Madrid y Oropesa.Estos dos tramos son, según el departamento ministerial, los que presentan un mayor grado de avance administrativo dentro del Estudio Informativo.