Máximo Quiles toca el cielo en Mandalika: el pupilo de Marc Márquez se corona campeón del mundo de Moto3

Máximo Quiles se ha proclamado campeón del mundo de Moto3 en el circuito de Mandalika.

Y lo ha hecho a lo grande, ganando la carrera a pesar de salir sexto en parilla.

Ha culminado así una gran temporada en la que ha pulverizado todas las expectativas dentro del Mundial de Motociclismo.

El joven piloto (Murcia, 2008) ha completado una campaña arrolladora a lomos de su KTM del CFMoto Aspar Team.

A lo largo de este año, Quiles ha firmado una hegemonía aplastante sumando 10 victorias y 15 podios, acumulando 326 puntos antes de la cita asiática (sale con 351) y sellando en Portamina una ventaja insalvable sobre sus rivales directos (David Almansa, Álvaro Carpe y Brian Uriarte eran los únicos que llegaban a Mandalika con opciones matemáticas).

Esta coronación en Indonesia rubrica un ascenso meteórico que comenzó desde su más tierna infancia.La pasión por la gasolina le viene heredada de su padre, David Martínez, un motorista murciano que compitió en campeonatos nacionales durante los años noventa.

Bajo su guía, la evolución de Máximo fue completamente natural: a los cuatro años ya rodaba en circuitos de asfalto y a los seis debutó en el Campeonato de Minivelocidad de Murcia.

Su innegable talento innato llevó a su progenitor a inscribirlo en la prestigiosa escuela de Chicho Lorenzo.

A partir de los nueve años, su habitación empezó a llenarse de trofeos tanto nacionales como internacionales.

Su progresión llamó la atención de grandes figuras, incluyendo a Marc Márquez.

El laureado campeón de MotoGP quedó prendado de su estilo natural tras verle competir en Jerez, donde sufrió una caída.

Al verle llorar dentro del casco y notar la determinación en su mirada, Márquez decidió apoyarlo.

Desde entonces, Quiles pasó a formar parte de su empresa de representación, 'Vertical Management', y se convirtió en su pupilo predilecto, compartiendo jornadas de entrenamiento.Sin embargo, el trayecto de Máximo no ha estado exento de dificultades.

En su camino ha tenido que superar espinas peliagudas, como una fractura de clavícula en 2016, un grave accidente en Misano que le dejó inconsciente y una dura sanción en Mugello por conducción peligrosa.