La A-601 entre Cuéllar y Segovia incorpora un tramo experimental para reutilizar material reciclado del propio firme de la carretera

La Junta de Castilla y León, a través de la Consejería de Movilidad, Transformación Digital e Inteligencia Artificial, ha impulsado en la autovía A-601 un tramo experimental, comprendido entre Cuéllar y la capital segoviana, para reutilizar material reciclado del propio firme de la carretera , en colaboración con la sociedad concesionaria Autovía del Eresma S.A.

La actuación, que ha visitado este miércoles la consejera, Cristina Sanchidrián , consiste en la ejecución de un tramo de prueba de un kilómetro de longitud, situado entre los puntos kilométricos 81 y 82 de la calzada en sentido Segovia, en el que se empleará una mezcla bituminosa que incorpora un 30 por ciento de material procedente del fresado de la propia autovía, junto con un aditivo rejuvenecedor destinado a recuperar las propiedades del material reciclado. «Pretendemos que la conservación de nuestras carreteras sea también una oportunidad para avanzar en sostenibilidad.

Estamos apostando por una red viaria más eficiente, innovadora y sostenible, sin renunciar en ningún momento a la calidad y a la seguridad que deben garantizar nuestras carreteras», ha señalado Sanchidrián durante su visita.Esta actuación se enmarca en el programa de renovación de firmes que la concesionaria está desarrollando desde el año 2023 en el tramo segoviano de la A-601, comprendido entre los puntos kilométricos 56+363, en Cuéllar, y 105+140, en Valseca.El objetivo de este tramo experimental, planteado como una actuación de I+D+i, es analizar la trabajabilidad de la mezcla y estudiar sus prestaciones y evolución a lo largo del tiempo.

Para ello, se podrá comparar su comportamiento con el de otras soluciones, entre ellas las mezclas convencionales sin material de fresado y las que incorporan porcentajes de material reciclado dentro de los límites recomendados actualmente por la normativaUna apuesta por la conservación sostenibleLa iniciativa se encuentra alineada con la normativa vigente y, según ha apuntado la consejera, con el compromiso de la Junta con una gestión más sostenible de las infraestructuras viarias.

Los materiales procedentes del fresado de los firmes de las carreteras representan un volumen «importante» de residuos potencialmente reutilizables.