Jaén sigue esperando las autovías prometidas por Moreno Bonilla: apenas 5 kilómetros en el horizonte

El PSOE de Jaén vuelve a poner el foco sobre una de las reivindicaciones históricas de la provincia, no siendo otra que la demanda de mejores infraestructuras y, más concretamente en esta ocasión, la construcción de nuevas autovías que mejoren las comunicaciones con Córdoba y vertebren el territorio.

El parlamentario andaluz socialista, Víctor Torres, ha acusado al Gobierno de Juan Manuel Moreno de haber dejado "guardados en un cajón" proyectos como la Autovía del Olivar, la Torredonjimeno-El Carpio o la Jaén-Andújar y denuncia que, durante los años de gobierno del PP, formación que incluía estos proyectos en su discurso de campaña, "no se ha construido ni un solo kilómetro de autovía" en la provincia.

Torres resume la política viaria de la Junta en Jaén como "propaganda y parcheo".

A su juicio, el Ejecutivo andaluz utiliza grandes anuncios, como ha venido haciendo estos años en Jaén, para aparentar la ejecución de "obras faraónicas" mientras, en la práctica, se limita a actuaciones sobre carreteras convencionales.

"Es la marca de agua del PP", sostiene el socialista, que considera que estas intervenciones incluso han empeorado la circulación y la seguridad en algunos puntos.

La A-306 y la A-311 siguen aguardando, Jaén y Córdoba siguen siendo las únicas provincias andaluzas no conectadas por autovía El principal ejemplo que pone sobre la mesa es la A-306, la carretera que conecta Torredonjimeno con El Carpio y que históricamente se ha planteado como uno de los ejes para conectar Jaén y Córdoba mediante una vía de alta capacidad.

Torres habla de un "Scalextric" para describir la transformación acometida por la Junta.

Así, hacía referencia a la actuación impulsada por el Gobierno de Moreno Bonilla que, lejos de ejecutar la transformación prometida, ha mantenido la misma carretera que hallaban antes los conductores, solo incluyendo carriles laterales para los tractores, nuevas intersecciones y rotondas.

Una actuación aparentemente de relevancia pero que, sin embargo, ha hecho que esta vía, en lugar de mejorar y agilizar los desplazamientos, se haya vuelto más lenta.

La realidad es que la actuación de la Junta sobre la A-306 no ha consistido en su conversión en autovía.

En el tramo de 16 kilómetros correspondiente al término de Torredonjimeno se han invertido alrededor de 18 millones de euros para rehabilitar el firme, eliminar 51 accesos directos, construir vías de servicio y habilitar un tercer carril para vehículos lentos en un tramo de unos dos kilómetros.

Sin embargo, tras las obras, la autovía prometida no ha terminado por aparecer y han quedado eliminadas numerosas zonas de adelantamiento.