Tesla retira casi 3 millones de coches por manijas inseguras en caso de emergencia

Tesla ha retirado del mercado casi tres millones de coches en China tras considerar que las manijas interiores de las puertas podrían dificultar la capacidad de una persona para salir de su vehículo en una emergencia.

Algunas retiradas entraron en vigor de inmediato, mientras que otras han comenzado durante el fin de semana y este lunes lunes.En concreto, la retirada de Tesla afecta a 2,9 millones de unidades fabricadas en el país de sus coches eléctricos Model 3, Model Y, X y S, que tienen manijas mecánicas «de un color similar al del interior, lo que dificulta su identificación y funcionamiento» en emergencias, ha señalado el organismo de control del mercado nacional de Pekín.De este modo, las manijas de las puertas minimalistas, una característica distintiva de estos vehículos, ha supuesto la mayor llamada a revisión de automóviles en China, según datos de la BBC.

Los fabricantes han tomado esta decisión tras dos accidentes mortales en China en los que se vieron implicados vehículos eléctricos de Xiaomi, en los que se sospecha que los fallos eléctricos impidieron que se abrieran las puertas.«En situaciones extremas, como colisiones graves que provoquen el fallo del sistema de baja tensión del vehículo, (las manijas) pueden afectar a la capacidad de los pasajeros para abrir rápidamente las puertas del coche para escapar y realizar operaciones de rescate fuera del vehículo», dijo la Administración Estatal para la Regulación del Mercado de China (SAMR)..En el Model 3 de Tesla, por ejemplo, los pasajeros deben meter la mano en un compartimento dentro del bolsillo de la puerta y encontrar un cable de liberación para abrir manualmente la puerta trasera, según informa el sitio web de la compañía.Las manijas electrónicas de las puertas se introdujeron con el lanzamiento del Model S de Tesla en 2012, y más tarde se popularizaron entre las marcas chinas de vehículos eléctricos que priorizaban las características de alta tecnología.

Al plegarse dentro de la carrocería del coche, reducen la resistencia aerodinámica mientras el vehículo está en movimiento.Mismo problema en distintos fabricantesOcho fabricantes chinos de automóviles también han presentado pedidos de revisión por riesgos de seguridad similares.