Pedro de la Rosa, expiloto de F1 y embajador de Aston Martin, sobre Madring: "Es el pit lane más largo de todo el Mundial. Va a hacer que la parada en boxes sea larguísima"

El mundo de la Fórmula 1 tiene su mirada puesta en nuestro país.

Y es que Madrid se ha convertido en el escenario principal en el que se celebra el Gran Premio de Fórmula 1 entre los días 11 y 13 de septiembre.

Y es que uno de los elementos más destacados del acontecimiento es, sin duda, el e streno del circuito Madring.

La inauguración del recorrido ha servido como tema de conversación muy compartido estas últimas jornadas, más allá de los propios aficionados .

Y es que diversos veteranos de la competición han verbalizado su punto de vista acerca de las propiedades más características que definen el trazado, siendo Pedro de la Rosa uno de los últimos en pronunciarse.

F1, Madrid y el "place to be".

Al Madring irá gente que no ha visto una carrera en la vida (ni le importa) Rafa La Casa El Circuito de Jarama acogió en 1981 el último gran premio que se celebró en la capital.

Liberty Media confirmó en enero de 2024 el regreso.

IFEMA reunirá a 350.000 personas, con las entradas generales vendidas, pero todavía con opciones VIP "Es el pit lane más largo de todo el Mundial.

Si miramos hacia un lado y hacia el otro, no vemos dónde acaba.

Entonces, esto va a hacer que la parada en boxes vaya a ser larguísima", comentaba el expiloto de Fórmula 1 para Cadena SER mientras se encontraba precisamente en el área que describía para reforzar su punto de vista.

Características del trazado La morfología de cada trazado condiciona profundamente el desarrollo de las competiciones con respecto a la actuación de cada corredor.

Es por ello que los participantes deben conocer cada centímetro del asfalto para encontrar las mejores oportunidades y hacerse con la mejor posición durante la celebración de la carrera.

Lo que Fernando Alonso hace mucho tiempo que no decía: "Es un coche delicioso de conducir..." Javier Rubio El noveno puesto de Alonso confirma la gran evolución del chasis de Adrian Newey, a la espera de que Honda complete el paquete.