Nuevo tira y afloja político por la carga y descarga de camiones en el centro de Sevilla

Camiones y furgonetas ocupan, desde primera hora de la mañana y durante horas, espacios peatonales del centro de Sevilla, una situación que el PSOE de Antonio Muñoz recuerda que ya estaba contemplada en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible, aprobado en 2021 durante el anterior mandato, por el que se reorganizaba el reparto de mercancías y se avanzaba hacia modelos menos contaminantes.

"El centro no puede funcionar como un aparcamiento de camiones durante todo el día.

Los negocios tienen que recibir sus mercancías, pero el Ayuntamiento tiene que organizar cómo, dónde y a qué hora se hace", sostiene Muñoz.

Los socialistas aseguran que la presencia continuada de estos vehículos dificulta el paso de los peatones, reduce la accesibilidad y genera molestias por las maniobras de reparto, especialmente en las zonas con mayor afluencia de personas.

La denuncia pone sobre la mesa otra de las necesidades del centro histórico, como es la garantía del abastecimiento de comercios, bares y restaurantes, así como evitar que las operaciones logísticas interfieran en la movilidad peatonal.

El PSOE responsabiliza al Gobierno municipal del PP de no abordar el problema de forma global y reclama una planificación que tenga en cuenta tanto a los vecinos como a los profesionales del transporte.

Las obras y las reservas provisionales, en el foco Antonio Muñoz señala la falta de coordinación de las obras como uno de los factores que agravan el problema de la carga y descarga en el centro.

El portavoz socialista ha denunciado que "los cortes de calles, los cambios de recorrido y los traslados de reservas alteran el reparto sin que el gobierno municipal ordene el conjunto ni resuelva después las medidas provisionales adoptadas".

Como ejemplo, ha citado el entorno de Cristo de Burgos, donde se trasladó parte de la carga y descarga desde la calle Imagen.

Muñoz reclama que el Ayuntamiento justifique el mantenimiento de esas reservas una vez terminados los trabajos que motivaron el cambio y revise los itinerarios afectados para recuperar los espacios ocupados.

Para abordar la situación, el PSOE propone acordar con vecinos, comerciantes, hosteleros y transportistas un plan específico para el centro.

La propuesta incluye revisar la ubicación de las reservas, establecer horarios según las necesidades de cada zona y separar el reparto pesado de las entregas que pueden hacerse con vehículos pequeños.

Ese plan, según Muñoz, debe contemplar alternativas antes de cada corte por obras y fijar una fecha para retirar las reservas provisionales.

También reclama un mayor control de los tiempos de estancia para impedir que los vehículos permanezcan estacionados una vez terminada la descarga, además de vigilar el cumplimiento de los horarios y la ocupación de espacios no autorizados.