El baipás de Almodóvar casi cuadriplica el presupuesto y triplica el plazo previsto

La construcción del baipás de Almodóvar del Río se ha convertido en una obra faraónica.

Se trata de una conexión de apenas 1,78 kilómetros de vía única entre la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla con la de Córdoba-Málaga-Granada, con el objetivo de conectar directamente la capital de Andalucía con la malagueña y granadina sin pasar por la estación cordobesa y recortar el tiempo de viaje en 20 minutos.

El enlace se adjudicó en octubre de 2019 con un plazo de ejecución de 20 meses y un presupuesto de 11,9 millones de euros.

Según la última respuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en el Senado consultada por ABC, la inversión global de la obra va ya por 39 millones.

Además, lleva 74 meses en construcción, 6 años y dos meses.

El gasto casi se ha cuadruplicado y el plazo de ejecución se ha triplicado.El baipás de Almodóvar comenzó su camino con la formalización del contrato en octubre de 2019.

Tenía un plazo de ejecución de 20 meses.

Debía estar listo, por tanto, en junio de 2021.

Han pasado cinco años y tres meses desde entonces.

Pero, el primer retraso llegó ya de partida con el inicio de las obras.

Lleva seis años y dos mese en ejecución.

Las máquinas no entraron en el terreno hasta julio de 2020.

Desde entonces, la acumulación de plazos sin ver la obra terminada ha sido continua.La obra del baipás de Almodóvar del Río tenía que estar finalizada en el mes de junio del año 2021, pero ha llegado a septiembre de este 2026 sin que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ( Adif ), dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible del Gobierno de España, haya dado por concluida la construcción del enlace entre las vías de alta velocidad que conecta Madrid con Sevilla y la que circula desde Córdoba hasta Málaga y se prolonga ahora hasta Granada.

Sin fecha exacta de finalización de los trabajos, tampoco hay, de momento, un plazo para que la conexión esté operativa.