Adiós 'michelines': llega la 'Operación Bikini' para Alonso y Sainz con el verano ya acabado en la Fórmula 1

Ya tiene bemoles que los dos pilotos españoles en la Fórmula 1, Fernando Alonso y Carlos Sainz, sufran un destino similar el mismo año : ambos compiten con los peores equipos de la Fórmula 1 en 2026, excepción del recién llegado Cadillac .

Curiosamente, también comparten este fin de semana la 'Operación Bikini' en sus respectivos monoplazas, ya que tanto el AMR26 como el FW48 disfrutarán de una considerable cura de adelgazamiento para este GP de Azerbaiyán .

El exceso de peso en un coche de carreras a estas alturas de temporada delata problemas más profundos.

Que esta 'Operación Bikini' haya llegado tras el verano, es decir, tan avanzada la temporada, confirma esas carencias en Aston Martin y Williams.

Ahora, queda comprobar si Alonso y Sainz tendrán mejores armas para dar ese necesario "salto de rana" y superar a algunos de sus rivales .

Absolute thread-the-needle stuff 🪡The Baku Fortress Wall, built in the 12th century, is the backdrop to the narrowest point on the entire F1 calendar, at just 7.6 metres wide! 🤏 #F1 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/5ehRMbrL47 — Formula 1 (@F1) September 22, 2026 El "rendimiento gratis" El sobrepeso implica más masa que afecta al comportamiento dinámico : aceleración, frenada, paso por curva, degradación de neumático, equilibrio general...

Como norma, 10 kilos adicionales pueden costar unas tres décimas por vuelta, dependiendo del circuito.

A diferencia de los elementos aerodinámicos, la reducción de peso asegura el "rendimiento gratis" al que se refería este jueves Mike Krack, el responsable en circuito de Aston Martin.

"En el apartado del chasis estamos bastante pasados de peso.

En parte se debe a los problemas de integración de la unidad de potencia con Honda", reconocía en verano sobre este tema Adrian Newey, " pero, por nuestra parte, tampoco hicimos un trabajo tan bueno como deberíamos a la hora de ahorrar peso.

Cuando diseñas con prisas, el peso es lo primero que sufre porque no tienes tiempo para optimizar minuciosamente cada detalle".

Wednesday workflow. #AzerbaijanGP pic.twitter.com/Amc8c4wH6B — Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) September 23, 2026 Como en Williams, por distintas razones.

Los rumores apuntaban a un exceso de entre 30 y 40 kilogramos al comienzo de temporada.

"Cada semana, para el equipo, es fundamental encontrar puntos de carga aerodinámica o kilos de peso", declaraba Carlos Sainz tras el shock vivido por el equipo en Montmeló , un trazado de amplio espectro.