Puente desafía a Ayuso y Moreno: "Se quejan de Cercanías, pero no quieren asumirlos"

Hay una escena que se repite en la política territorial española: un servicio público falla, los usuarios padecen sus consecuencias y, antes incluso de que termine de despejarse la avería, comienza la disputa por el relato.

Madrid y Andalucía han convertido el ferrocarril en uno de esos escenarios recurrentes.

Isabel Díaz Ayuso y Juan Manuel Moreno Bonilla comparten estrategia: denunciar con vehemencia las deficiencias de una red cuya gestión principal corresponde al Estado y utilizar cada incidencia como argumento contra el Gobierno de Pedro Sánchez.

Óscar Puente ha respondido ahora desplazando el eje de la discusión.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible se ha mostrado dispuesto a transferir los servicios de Cercanías a las comunidades autónomas que quieran asumirlos, pero ha reprochado tanto a Ayuso como a Moreno que mantengan una posición aparentemente contradictoria: exigir al Ejecutivo central responsabilidades sobre el servicio y, al mismo tiempo, no reclamar formalmente hacerse cargo de su gestión.

"Se quejan pero no lo quieren", resumió Puente en una entrevista con Europa Press.

El ministro asegura que ya planteó la transferencia tanto a la presidenta madrileña como al presidente andaluz después de las reiteradas críticas de ambos a la gestión estatal.

Madrid y Andalucía, dos gobiernos con el mismo discurso La similitud entre Ayuso y Moreno no reside únicamente en el contenido de sus reproches, sino también en la arquitectura política que los sustenta.

Ambos ejecutivos autonómicos han convertido las incidencias ferroviarias en una pieza más de su confrontación con Moncloa: el retraso deja de ser exclusivamente un problema de movilidad y pasa a convertirse en munición institucional.

Incrementamos un 30% la capacidad de las líneas C1, C2 y C6 de Cercanías Valencia con 41 trenes Civia.

Hoy mismo entran en servicio las dos primeras unidades.

Trenes modernos, con más servicios, cinco coches y con capacidad para hasta 748 viajeros. pic.twitter.com/aRaFB9kMIp — Óscar Puente (@oscar_puente_) August 18, 2026 La Comunidad de Madrid reclama mejoras en Cercanías y denuncia una supuesta dejación de funciones del Gobierno central.

Andalucía, por su parte, ha elevado en numerosas ocasiones sus críticas por las conexiones ferroviarias y por el estado de determinadas infraestructuras.

El patrón es reconocible: la competencia estatal se convierte en argumento para exigir al Ejecutivo central respuestas inmediatas, mientras la posibilidad de asumir directamente la responsabilidad de la prestación queda en un segundo plano.