Empieza el dragado de mantenimiento en siete tramos del Guadalquivir

La Autoridad Portuaria de Sevilla (APS) ha comenzado el dragado de mantenimiento de la Eurovía del Guadalquivir E.

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Estos trabajos se desarrollarán a lo largo de los siete tramos de la canal de navegación que han experimentado un aumento significativo del volumen de sedimentos como consecuencia de las fuertes lluvias registradas entre noviembre de 2025 y febrero de 2026.El objetivo de esta obra es recuperar los calados mínimos y garantizar la plena seguridad en el acceso marítimo hasta Sevilla.

En concreto, los tramos sobre los que se actuará están ubicadon en zonas próximas a la desembocadura (Broa, Salinas y Puntalete), en la parte media del canal La Lisa y en la más cercana a la esclusa.

Se estima que el volumen de sedimentos extraídos alcance los 500.000 metros cúbicos.El dragado de mantenimiento combinará el método tradicional mediante maniobras de succión en marcha, con nuevas soluciones más sostenibles como la operativa Water Injection Dredging (WID), una técnica de excavación hidrodinámica utilizada en otros puertos europeos basada en la inyección de agua a baja presión en los puntos de la canal donde se acumula el material con menor tamaño de grano.

Esta tarea facilita que los sedimentos se desplacen de forma natural gracias a las corrientes de marea y a la gravedad derivada de las pendientes de la ría.

De este modo, los residuos no son retirados de la dinámica fluvial, sino que se redistribuyen a otras zonas de la ría con mejores condiciones hidrodinámicas.Dichos trabajos de mantenimiento han sido adjudicados a DRAVO, SA por un importe de 3,5 millones de euros .

La actuación permitirá conservar las cotas de la rasante actual, sin superar las profundidades máximas autorizadas en la canal de navegación.Con relación a la gestión sostenible del material extraído, la Autoridad Portuaria dará continuidad a las obras ya iniciadas para regenerar playas como el litoral del Espacio Natural de Doñana .

También serán utilizados para mantener los humedales para aves acuáticas creados con la colaboración del CSIC en La Horcada (Lebrija).El canal de navegación tiene una extensión de casi 50 millas por la Eurovía del Guadalquivir hasta llegar a Sevilla capital.

Por la propia evolución del Guadalquivir, a lo largo del estuario existen determinadas zonas en las que, de manera cíclica, se sedimentan partículas en suspensión que dificultan la entrada por mar a Sevilla.

Por este motivo, la APS promueve la accesibilidad de forma que quede asegurado el tráfico marítimo hasta la capital y los municipios ribereños.