Un alijo de 2.100 kilos frente a Galicia destapa una red de narcoveleros para mafias del Este

Los narcotraficantes albaneses tienen cada vez más presencia en España y la Península es ya uno de sus centros de operaciones favoritos para introducir cocaína en Europa.

Y el último gran golpe al tráfico de polvo blanco, con la intervención de 2.100 kilos de esta sustancia en un velero a unas 400 millas de la costa gallega, ha permitido, más allá de esta importante incautación, desarticular una red que surtía de embarcaciones a organizaciones del Este.Por lo que respecta a la interceptación de la droga, fue el Servicio de Vigilancia Aduanera, en concreto su buque Petrel I, el encargado de abordar el velero y detener a sus cuatro tripulantes.

Tanto el barco interceptado como la droga y los cuatro detenidos fueron trasladados este lunes al puerto de Vigo.

Desde allí, los detenidos pasarán a disposición de la Audiencia Nacional, que tutela la investigación.Las pesquisas de lo que acabó bautizándose como Operación Doncella arrancaron el pasado mes de febrero, cuando la Unidad del Servicio de Vigilancia Aduanera de Gerona, a partir de información de inteligencia, tuvo conocimiento de que en un puerto de la zona había un velero de entre 13 y 15 metros de eslora que podría haber participado poco antes en un alijo en la zona fronteriza entre España y Francia.A partir de esa pista, los agentes identificaron un velero tipo 'sloop', con bandera de Polonia, sobre el que pusieron inmediatamente el foco por sus características.

Y había otro elemento que acrecentaba las sospechas sobre la embarcación: quien parecía ser su propietario tenía, además, antecedentes por delitos de hurto y robo con violencia.

El velero fue localizado concretamente en el puerto de Roses (Gerona) el pasado mes de junio.A partir de ese momento, los agentes centraron la investigación en la embarcación y solicitaron información sobre ella a las autoridades polacas.

A través del Centro de Inteligencia contra el Terrorismo y el Crimen Organizado (CITCO), requirieron datos sobre la titularidad del barco.

Unos días después, en concreto el pasado 11 de julio, el velero abandonó el puerto catalán.

Y lo hizo sin activar el sistema de localización AIS, de uso obligatorio durante la navegación.

Sin duda, un elemento más que alimentaba las sospechas sobre la embarcación.Se perdió la pista del barco, pero, gracias a la cooperación con la NCA del Reino Unido y la DEA de Estados Unidos, el buque de operaciones especiales 'Petrel I', del Servicio de Vigilancia Aduanera, consiguió localizarlo por medios electrónicos durante la madrugada del pasado 14 de septiembre, a unas 400 millas de la costa gallega.

Era el momento de apresarlo.

Ya durante el abordaje, los agentes de Aduanas pudieron comprobar que el velero transportaba una cantidad muy importante de fardos.