Le Moustache Lundi 27 devient plus léger et moins cher : le daily idéal ?

L’histoire commence par un échange avec Julien . Je trouvais les tarifs des vélos Moustache trop élevés. Du moins, les modèles servant de daily. Mais pour Julien, le prix était justifié par la qualité de fabrication, indéniablement excellente, et la durabilité qui en découlait. Le débat était posé. D’un côté, comme le disait un enseignant d’horlogerie qui vendait des montres à 1 million d’euros : « je ne suis pas assez riche pour acheter des choses cheap ».

C’est un raisonnement viable : les vélos Moustache qui tournent actuellement ont, pour certains, plus de 10 ans, soit presque l’âge de l’entreprise (qui a vu le jour en 2011). Cela signifie que les vélos, depuis le début, sont conçus pour être durables (et ils le sont).

D’un autre côté, si le ticket d’entrée n’est pas accessible et que l’objet est nécessaire, il n’y a pas d’autre alternative que d’aller voir ailleurs. Dès lors, difficile de démocratiser le vélo en le rendant inaccessible. Mais hors de question pour Moustache de vendre un vélo au rabais. Il a donc fallu attendre.

Moustache l’a compris et attendait une technologie Bosch (partenaire de longue date) permettant de réduire les coûts sans rogner sur la qualité. Le constructeur allemand a sorti son moteur moyeu (Hub Line pour les intimes) et ce fut un coup de foudre (littéralement, car ça reste un moteur électrique) pour la marque vosgienne.

Et pour cause : 45 Nm de couple directement à la roue arrière, 400 W en crête, 2,3 kg et un débrayage total. Il en résulte un Moustache Lundi 27 qui récupère le savoir-faire de l’entreprise vosgienne, désormais moins cher. Un bonheur n’arrivant jamais seul, il se paie le luxe de peser 3,5 kg de moins sur la balance (24,1 kg en version chaîne, 23,8 kg en courroie).

C’est quoi un prix idéal, demanderait un enfant précoce fan de crypto ? C’est un prix calé sur les statistiques de dépense de la cible visée. Le Lundi 27 coûte désormais 2 399 euros. Or, les derniers chiffres de l’industrie du cycle ont donné un panier moyen de 2 000 euros pour l’achat d’un vélo électrique.

Un tarif plus élevé de 20 %, mais un prix final qui reste acceptable pour un vélo considéré comme un véhicule quotidien que nous appelons, dans le jargon, un « daily » (qui signifie quotidien en anglais, je vous le concède).

À ce tarif, le Moustache libère 100 euros pour acheter quelques accessoires (antivols, panier ou sacoches, casque). Des petits plus pour un vélo déjà bien équipé.

Notez que le Lundi 27 est proposé en deux transmissions : une version single speed à courroie et une version dotée d’une transmission 9 vitesses Shimano Cues. Même tarif de 2 399 euros pour chacune de ces versions. Un bon point.

Moustache accompagne la sortie du Lundi 27 d’une édition de lancement limitée à 270 exemplaires numérotés (un badge 001/270 fait foi, les Vosgiens ont le sens du détail). Elle se distingue par un bleu chromatique exclusif, rehaussé de stickers réfléchissants.

Elle embarque d’origine l’intégralité des accessoires disponibles sur le Lundi 27 :

Le tout pour 2 899 euros, soit 500 euros de plus que la version classique.