"Mieux qu'une voiture de James Bond": Elon Musk dévoile son Tesla Roadster capable de "voler" grâce à des fusées de SpaceX

Près de 9 ans après la présentation de son tout premier prototype, Elon Musk a dévoilé ce vendredi 16 octobre la version de série du Tesla Roadster. Équipé de technologie spatiale issue de SpaceX, le véhicule a réalisé des performances spectaculaires et une véritable démonstration d'acrobaties aériennes. Le carnet de réservations est ouvert en France, moyennant des acomptes allant jusqu'à 250.000 euros. C'est fait, le Tesla Roadster a décollé. Elon Musk a dévoilé ce vendredi 16 octobre la version de série de son bolide, dont un premier prototype avait été présenté il y a près de 9 ans . "Vous allez voir des choses folles ce soir", a démarré le fantasque patron de Tesla et de SpaceX.

Première démonstration, le Roadster fait face à une piste qui forme un C en partant vers le ciel. Le véhicule se lance à vitesse modérée et reste fixé à la piste, même arrivé en bout de piste, la "tête" en bas.

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À l'écran, des jauges indiquent un appui de plus de 4,6 tonnes et une pente à 170 degrés lorsque la voiture s'immobilise en bout de piste, à 20 mètres au-dessus du sol.

"Des ventilateurs motorisés et des ailerons actifs optimisent la traction et la vitesse en virage dans toutes les conditions, permettant d’obtenir un appui aérodynamique considérable à vitesse nulle", ajoute le texte de présentation.

Deuxième épreuve: le Tesla Roadster s'élance cette fois-ci en bout de piste. Le véhicule devrait chuter lourdement, mais des propulseurs à gaz froid le font basculer dans le bon sens, puis assurent une réception en douceur. Une scène surréaliste où la réalité rejoint la science-fiction.

Sur les images, on peut voir les propulseurs agir pour ramener le Roadster dans le bon sens pendant sa chute puis le ralentir avant l'atterrissage.

Un autre tour de force arrive. Le Roadster fait face à la gamme actuelle des véhicules Tesla, du Cybercab à la Model 3 en passant par le Semi, son poids lourd électrique . Il s'élance et effectue un saut, toujours grâce à ces fameux propulseurs, pour réaliser une vrille et passer l'obstacle.

Le designer de Tesla, Franz von Holzhausen, réalise ensuite une rapide présentation de l'intérieur: un volant "Yoke", avec liaison électronique au niveau de la direction, mais aussi des pédales de frein et d'accélérateur.

Un aileron se déploie de l'arrière du véhicule. Le bolide prend alors de faux airs de Lamborghini Countach du futur.

Mais que donnent ces fusées sur une accélération en ligne droite? Le Roadster s'élance et réalise un 0 à 100 km/h en 1 seconde, du jamais-vu... mais pas au goût d'Elon Musk:

"En fait, j'avais dit moins de 1 seconde", insiste le dirigeant de Tesla. Nouvelle tentative et après un long suspense le chrono tombe: le 0 à 60 miles par heure (96 km/h) aurait été bouclé en...