Au bord du précipice, cette Tesla en FSD conduit mieux que vous, la preuve en vidéo

Si les routes nord-américaines sont larges dans l’immense majorité du pays, même dans les États les plus reculés, le réseau routier européen n’est pas vraiment dimensionné pareil. C’est ce qui fait toute la difficulté de l’adaptation du Tesla FSD (en plus de la signalisation différente à chaque territoire).

Justement, à peine le FSD homologué en Slovénie , un propriétaire a mis à l’épreuve le logiciel de conduite autonome supervisé sur une route qui a de quoi donner du fil à retordre : le col de Mangart (« Mangartsko sedlo »). Dans une vidéo partagée sur son compte X ce lundi 14 septembre 2026, on peut voir la voiture faire une manœuvre impressionnante.

Selon le Code de la route, en montagne, le véhicule montant a la priorité (sauf cas exceptionnel).

Âmes sensibles, s’abstenir. Sur cette portion de route, impossible de se croiser normalement. Alors que l’on voit évoluer la Tesla sereinement, à une vitesse de 30 km/h, un virage à l’aveugle se présente. À peine la voiture engagée, elle aperçoit au loin une autre arriver en sens inverse. Cette dernière n’a pas la place de laisser passer qui que ce soit, c’est donc à la Tesla de le faire.

La Tesla entreprend sans attendre une marche arrière puis avant sur le bas-côté, frôlant les derniers plots en béton avant le précipice. À en voir les jambes du passager, la situation peut clairement donner des sueurs froides. Mais le FSD n’a pas bronché et a assuré la manœuvre sans difficultés. Une fois la voiture et une moto passées, une seconde moto arrive. La Tesla s’arrête à nouveau puis donne de légers coups de volant afin d’offrir suffisamment d’espace à l’autre usager.

De nombreux conducteurs « humains » n’auraient sûrement pas fait aussi bien. Ils auraient même pu faire pire en essayant de passer coûte que coûte. Comme Numerama l’avait expérimenté dans un essai du FSD en avant-première à Paris , le logiciel connaît exactement les dimensions de la voiture, lui permettant de manœuvrer au millimètre près. La vidéo de ce conducteur slovène est en tout cas un bon aperçu de la façon dont le FSD gère des scénarios complexes.

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