1 000 km d’autonomie et recharge en 5 minutes : BYD au sommet avec son nouveau SUV électrique

BYD pourrait exploser tous les records avec le Denza N8, son nouveau SUV électrique haut de gamme. Avec plus de 1 000 km d’autonomie et une recharge bouclée en 5 minutes, sa fiche technique est effectivement bluffante.

La voiture électrique souffre toujours de défauts bien souvent psychologiques. Parmi eux, ce sont l’autonomie et la recharge qui figurent en tête. À juste titre si l’on remonte dans les années 2010 : les modèles les plus populaires que furent les Renault Zoé et Nissan Leaf souffraient d’une polyvalence absolument ridicule. 16 ans plus tard, les moqueries n’ont clairement plus lieu d’être avec les progrès spectaculaires des véhicules à batterie.

BYD nous fait une démonstration de force avec son nouveau SUV tiré de sa marque premium Denza. Le N8 est en ce sens un véritable monstre en la matière qui pourrait convaincre les derniers réfractaires. L’autonomie n’est plus du tout un problème avec un rayon d’action homologué à 1 003 km sur le cycle CLTC. Ramené à du WLTP, on dépassera sans crainte les 700 km d’autonomie, de quoi dissiper toutes les contraintes à ce sujet.

BYD affirme d’ailleurs que les 1 003 km d’autonomie constituent « un record mondial dans la catégorie ». C’est fou à dire, mais le rayon d’action devient similaire à un modèle équivalent alimenté au sans-plomb, ce qui veut bien dire que l’électrique a rattrapé le thermique. Bien sûr, le diesel garde encore une petite avance sur ce point, mais au prix d’un agrément de conduite largement inférieur.

Avouons que le bruit, les vibrations et la réactivité d’un mazout sont difficiles à avaler après avoir goûté à l’électrique. La performance a été rendue possible par la batterie Blade 2.0 d’une capacité XXL de 130,15 kWh. Le pack est alors aussi énorme que le véhicule, qui mesure 5,15 mètres de long, 2 mètres de large et 1,82 mètre de haut. Un véritable camion, dont l’intérieur princier n’a pas été dévoilé.

L’autre point spectaculaire que BYD a forcément rendu public est la recharge : avec une puissance en pic de 1 500 kW en courant continu DC, le Denza N8 explose tous les records. De quoi passer de 10 à 70 % de batterie en seulement 5 minutes. Quant à la recharge complète de 10 à 97 %, elle ne réclame que 9 minutes. De quoi presque égaler le ravitaillement d’un modèle essence ou diesel.

Seule condition, trouver les bornes Flash Charger de BYD, encore rares en Europe, mais de plus en plus présentes en Chine. Les puissances sont tout aussi délirantes avec au choix 435 ou 503 ch en propulsion et jusqu’à 1 210 ch en transmission intégrale avec trois moteurs. Sommes-nous fichus ? Clairement pas, car le Denza N8 n’est pour l’instant pas prévu en Europe. Contentons-nous de la Z9GT, déjà rendue hors de prix par les taxes…

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