A Roissy et Orly, le trafic aérien en recul à cause de la hausse des prix du kérosène, pour la première fois depuis le Covid

Sur les neuf premiers mois de l'année, le trafic a baissé de 0,4%. Aéroport de Paris s'attend à ce que cela continue en 2026. Le trafic devrait légèrement baisser en 2026 dans les aéroports parisiens, a indiqué jeudi le gestionnaire Groupe ADP, qui tablait auparavant sur une hausse de 0,5 %. Cette révision à la baisse a été rendue inévitable par la contraction du trafic à Roissy et Orly, qui atteint 0,4 % sur les neuf premiers mois de l'année par rapport à la même période de 2025, selon les chiffres publiés jeudi par le groupe.

L'année 2026 serait ainsi la première où ce trafic recule depuis 2020, année où la pandémie de Covid avait fait chuter l'activité du transport aérien.

En 2026, une perturbation d'une autre nature a mis un coup d'arrêt à la croissance : la hausse brutale du coût du kérosène, consécutive à la guerre au Moyen-Orient. Elle a obligé les compagnies aériennes à augmenter le tarif des billets d'avion.

Ce groupe maintient pour autant ses prévisions de résultats pour l'exercice 2026. En juillet, il tablait sur un excédent brut d'exploitation (EBITDA) courant "dans une fourchette comprise entre 2.300 et 2.350 millions d'euros", stable par rapport à 2025. Il indique désormais que cette mesure devrait être "dans le bas de la fourchette", donc légèrement moins bonne qu'en 2025 (2.322 millions d'euros).

Lors du seul mois de septembre, le trafic a progressé de 1,5 % sur un an à Roissy-Charles de Gaulle, à 6,224 millions de passagers. Il a reculé en revanche de 7,9 % à Orly, à 2,858 millions de passagers.