Flambée des prix des carburants : comment les autres pays européens s'organisent

L'exécutif français doit faire de nouvelles annonces, mardi après-midi, pour répondre à la flambée des prix des carburants. Ces hausses brutales à la pompe n'épargnent pas non plus les voisins européens de la France. Belgique, Allemagne, Italie et Espagne : chaque État apporte sa propre réponse à la crise énergétique actuelle. Tour d'horizon.

Par : Jean-Luc MOUNIER • En Belgique, un plafonnement des prix pour contenir la volatilité des cours La Belgique dispose depuis 1974 - après le premier choc pétrolier - d'un mécanisme permettant de plafonner les prix des produits pétroliers. Cela concerne tout autant les carburants (essence et diesel) que les combustibles liquides comme le mazout de chauffage. Avec ce plafonnement, les stations-services belges ne peuvent donc pas vendre de carburants à un tarif supérieur au prix maximum fixé.

Comme l'explique l'administration fédérale belge SPF Économie , le prix maximum des carburants est calculé sur la base du contrat-programme. D'une durée de trois ans et reconductible tacitement, ce contrat est établi entre l’État belge et la Fédération Energia - le représentant officiel des principales compagnies pétrolières actives dans les domaines du raffinage, de la distribution et du stockage en Belgique.

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"L’objectif de ce contrat est de garantir l’approvisionnement de la Belgique en produits pétroliers et de réduire la volatilité des prix à la consommation de ces produits", précise le Service public fédéral Économie. Mais des "avenants" au contrat peuvent permettre de rehausser le prix final plafonné. Ce dernier peut varier si un ou plusieurs indicateurs servant à son calcul varient à la hausse comme le prix du produit raffiné, la marge brute maximale de distribution ou encore les cotisations légales.

Ainsi, même si les prix à la pompe en Belgique sont parfois attractifs pour les Français frontaliers , ils peuvent aussi rapidement refroidir les consommateurs comme avec le nouveau prix du diesel à venir. Il sera fixé à 2,501 euros le litre - un record historique - à partir du mercredi 23 septembre , contre en moyenne 2,348 euros le litre dans l'Hexagone .

L'Allemagne fait partie des pays européens les plus durement frappés par la flambée des prix à la pompe. En date du 14 septembre, le litre d'essence était à 2,36 euros et celui de gazole à 2,43 euros outre-Rhin - contre respectivement 2,17 euros et 2,29 euros en France.

Le chancelier allemand, Friedrich Merz, avait promis le 15 septembre d'apporter "bientôt" des solutions pour soulager les Allemands étranglés par ces hausses de prix des carburants. Chose faite deux jours plus tard, peu avant deux scrutins régionaux cruciaux pour son avenir.

Le gouvernement allemand a annoncé des mesures d'allègements , notamment un rabais fiscal sur le prix du carburant qui doit s'appliquer dès le 1er octobre prochain et jusqu'à la fin de l'année. Concrètement, la taxe sur l'énergie pour l'essence et le diesel va être réduite de 14 centimes par litre, et même de 17 centimes en incluant la TVA.