L'Europe va réduire de moitié les voitures hybrides venues de Chine, mais les constructeurs chinois affichent leur flegme (ils ont de toute façon prévu de produire bientôt sur sol européen)

Alors que l'Union européenne s'apprête à diviser par deux les importations de véhicules hybrides fabriqués en Chine, les réactions divergent au sein de la filière automobile.

Si les constructeurs chinois BYD et Chery affichent leur flegme en misant sur l'ouverture rapide d'usines locales, les équipementiers français tirent la sonnette d'alarme sur l'explosion des importations de pièces et composants.