« L’électrique est moins cher que le thermique » : la grande bascule du marché automobile français
Frédéric Baudu a fait sa transition.
Du thermique à l’hybride, puis de l’hybride au 100 % électrique, en juillet dernier. « J’avais du mal à franchir le pas », reconnaît cet employé de la grande distribution, qui cumule 120 kilomètres de trajet quotidien.
Mais le quinquagénaire a fini par s’y résoudre, convaincu par l’envolée du prix des carburants (2 € le litre d’essence, 2,20 € celui de gazole).
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