850 km d’autonomie, 585 ch, 32 000 € : ce clone chinois du Ferrari Purosangue affole les compteurs

Le Luxeed RX est un SUV électrique qui pourrait bien vous faire craquer. En plus d’avoir une autonomie XXL, une puissance démesurée et un prix contenu, il arbore une carrosserie super sexy façon Ferrari Purosangue.

En matière de plagiat automobile , les constructeurs chinois en connaissaient un rayon il y a une dizaine d’années. La tendance semble heureusement s’être calmée avec des modèles désormais plus personnels. Indispensable pour ne pas se faire taxer de copieurs en Europe et passer complètement à côté du marché. Cela dit, les habitudes demeurent et certaines marques cultivent encore cette tradition.

C’est le cas de Luxeed, un constructeur issu d’un partenariat technologique entre Chery et Huawei, qui nous sort un véhicule très… familier. Vous pensiez le Xiaomi YU7 particulièrement ressemblant au Ferrari Purosangue ? Le nouveau Luxeed RX rehausse le niveau d’un cran en multipliant les similitudes. Détails, volumes, proportions… Tout y est : c’est forcément très joli, mais certainement pas très catholique…

Le plus drôle dans l’histoire, c’est que le RX est plus de dix fois moins cher que le Purosangue. Vendu en Chine à l’équivalent de 32 000 €, l’engin est donné, d’autant plus que ses prestations ne sont pas du tout au rabais. On ne profitera peut-être pas de l’immense V12 de 6.5 l du Ferrari, certes, mais on reste sur un ensemble électrique bien portant avec au choix 371 ch en propulsion ou 585 ch en transmission intégrale.

Les batteries associées ne sont pas non plus minuscules puisqu’on aura droit à un pack de 81,1 kWh en entrée de gamme ou 100 kWh tout rond pour le modèle de pointe. Cette dernière configuration permettra alors de parcourir 852 km sur la norme CLTC . Un chiffre très confortable qui sera abaissé à 600 km avec notre cycle WLTP. De quoi rentrer dans la norme avec un design qui ne l’est pas.

Tellement pas d’ailleurs qu’un cadre de Luxeed a dû se justifier sur le réseau social Weibo en juin dernier. Celui-ci affirmait que la marque avait engagé un ancien chef designer de Ferrari pour concevoir le RX, chose complètement démentie par Ferrari, qui considère que le RX est véritablement une copie bon marché du Purosangue. De l’extérieur, alors, car les habitacles, eux, sont radicalement différents.

Quand l’Italien mise sur sa planche de bord avec une double casquette, le Chinois, lui, tente une approche plus familiale avec un ensemble plus lumineux et plus épuré proche de celui de la berline S7. L’instrumentation est à regarder au-dessus du volant alors que l’écran central massif est à portée de tous les occupants. Bref, c’est nettement moins waouh que chez Ferrari, mais vu le prix, on comprendra. L’arrivée de Luxeed en Europe n’est pas à l’ordre du jour.

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