"Le montant le plus élevé" qui a été payé pour traverser: alors que le phénomène El Niño perturbe la navigation, un bateau a déboursé plus de 5 millions de dollars aux enchères pour pouvoir passer en priorité dans le canal de Panama

Le canal de Panama s'apprête à réduire le nombre de passages dans la voie interocéanique en raison des effets du phénomène El Niño. Une entreprise sud-coréenne a payé 5,3 millions de dollars aux enchères pour pouvoir obtenir un passage prioritaire pour son navire. Un navire transportant du gaz de pétrole liquéfié a déboursé 5,3 millions de dollars, un record, pour emprunter plus rapidement le canal de Panama, qui réduira d'ici une semaine les passages en raison du phénomène El Niño , a indiqué jeudi à l'AFP l'administratrice du canal, Ilya Espino de Marotta.

Selon l'agence Bloomberg, c'est l'entreprise sud-coréenne SK Gas qui a accepté de payer cette somme lors d'une enchère pour obtenir un passage prioritaire pour son navire le G. Spirit le 1er septembre.

Le Monde qui bouge - le parti pris : Ormuz, la Navy américaine à bout de souffle - 24/08 4:06 Le canal fonctionne grâce à l'eau de pluie stockée dans les lacs artificiels de Gatún et d'Alhajuela, dont le niveau a baissé en raison des effets néfastes du phénomène El Niño. L'Autorité du canal de Panama avait annoncé la semaine dernière que du fait du manque d'eau, la voie interocéanique allait réduire à compter du 3 septembre son trafic de 36 à 34 transits par jour, puis à 32 à partir de mi-septembre. Environ 5% du commerce maritime mondial transite par ce canal long de 80 kilomètres.

Le phénomène El Niño revient tous les deux à sept ans. Les eaux de surface dans le centre et l'est de l'océan Pacifique équatorial se réchauffent, entraînant un climat plus chaud et sec dans certains endroits, et plus frais et humide dans d'autres, et provoquant des événements climatiques extrêmes. Neuf passages sur dix du canal sont programmés sur réservation. Les places restantes ou les transits modifiés en raison d'un imprévu de dernière minute font l'objet d'une vente aux enchères.

En avril, un navire a payé jusqu'à quatre millions de dollars lors d'une de ces ventes aux enchères, en raison de l'urgence de transporter des hydrocarbures suite à la hausse de la demande provoquée par le blocus du détroit d'Ormuz. L'enchère est "dictée par le marché", a rappelé Ilya Espino de Marotta.

L'Autorité du canal de Panama a indiqué dans un communiqué que le prix moyen des enchères entre octobre 2025 et février 2026 s'élevait à environ 55.000 dollars. Ce montant a en moyenne triplé depuis. Le canal de Panama, dont les principaux bénéficiaires sont les États-Unis et la Chine, relie principalement la côte est américaine à la Chine, à la Corée du Sud et au Japon.