Manifestations, recours devant les tribunaux… En Haute-Savoie, la gronde contre l'autoroute A412 prend-elle la direction de la mobilisation contre l'A69 ?

Début septembre, les travaux de ce tronçon d'autoroute censé faciliter les déplacements entre Thonon-les-Bains et Machilly ont démarré dans un contexte marqué par une forte opposition de collectifs locaux.

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Article rédigé par Marie-Adélaïde Scigacz France Télévisions Publié le 22/09/2026 06:01 Mis à jour le 22/09/2026 06:03 Temps de lecture : 8min Des arbres qui tombent, des engins bloqués par des opposants, des gendarmes déployés dans la forêt et des gardes à vue … Depuis que les travaux de défrichement ont débuté le long du tracé de la future autoroute A412 entre Machilly et Thonon-les-Bains (Haute-Savoie), début septembre, l'actualité affiche comme un air de déjà-vu. "Le scénario de l'A412 rappelle dangereusement celui de l'A69", écrit France nature environnement (FNE) dans un communiqué. Avec 21 autres ONG et 40 riverains, elle a annoncé, mercredi 16 septembre, avoir déposé plusieurs recours devant la justice contre ce "projet contre nature" .

Alors que l'A69, sur le point d'être mise en service entre Toulouse (Haute-Garonne) et Castres (Tarn) à la mi-octobre, a été le théâtre d'un long bras de fer entre "pro" et "anti" autoroute, les opposants estiment que le tracé de l'A412 pourrait servir de décor à une mobilisation semblable.

Le territoire qui doit accueillir l'A412 n'a pas grand-chose à voir avec les collines du Lauragais. Logé entre la rive sud du lac Léman, les Alpes et la vallée du Rhône, le Bas-Chablais déploie des paysages de montagnes boisées. Ici, pas de vastes champs de céréales, mais des prairies sur lesquelles paissent des vaches, dont le lait sert à confectionner le célèbre reblochon.

L'Etat et l'exécutif haut-savoyard défendent, comme autrefois leurs homologues du Tarn, un projet d'autoroute "en faveur du désenclavement" . "Une nécessité pour nos habitants, nos entreprises, notre économie et l'avenir de notre territoire" , argumentait fin août le maire de Thonon-les-Bains, Richard Baud . Pour Johanna Linares, du collectif StopA412, cet argument ne s'applique pas à sa région. "C'est un territoire frontalier qui connaît, du fait de sa proximité avec la Suisse, une très forte dynamique démographique", relève-t-elle, pointant l'urbanisation qui a accompagné le développement local.

"Dans l'agglomération de Thonon, on trouve tous les services essentiels, comme à Annemasse, d'ailleurs. L'aéroport international de Genève se trouve à quarante minutes. Personne ne peut sérieusement dire que nous vivons dans un territoire enclavé."

Le projet divise élus et associations depuis le milieu des années 1980. Toujours active au sein du collectif Stop A412, l'Association de concertation et de proposition pour l'aménagement et les transports l'a même un temps fait capoter, en obtenant l'annulation, en 1997, de la déclaration d'utilité publique délivrée deux ans plus tôt à l'autoroute par le gouvernement d'Edouard Balladur.