テスラが中国で約300万台をリコール、禁止予定の格納式ドアハンドルが理由

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現地時間の2026年8月21日(金)、テスラと他10社の自動車メーカーが、約430万台の自動車をリコールすると発表しました。これは中国史上最大規模の自動車リコールとなります。 Tesla and others begin record vehicle recall in China | Reuters https://www.reuters.com/world/tesla-fix-software-millions-china-made-imported-evs-china-2026-08-21/ Tesla recalls 3 million cars as part of China-wide push to stop hidden door handles | TechCrunch https://techcrunch.com/2026/08/21/tesla-recalls-3-million-cars-as-part-of-china-wide-push-to-stop-hidden-door-handles/ 中国政府は電気自動車業界への監督を強化しており、より厳しい安全基準を導入しています。その一環として、中国では2027年1月1日からドアに埋め込まれて上下に隙間がないような格納式のドアハンドルを禁止します。 中国が車の隠しドアハンドルを禁止へ - GIGAZINE

格納式ドアハンドルが禁止される理由は、車両のバッテリーが切れてしまった際などに、 車内に閉じ込められてしまう事例 が発生しているためです。そもそもテスラの車両にはバッテリー切れになってもドアを開けられるように、機械式の緊急ドア解除ハンドルが搭載されています。しかし、ほとんどのユーザーが車両のマニュアルを隅から隅まで読んでいるわけではないため、この緊急ドア解除ハンドルの存在を知らないユーザーも少なくありません。実際、中国では格納式ドアハンドルが故障して運転手が車内で亡くなる事故が発生しています。 そのため、テスラは格納式ドアハンドルの再設計に取り組んでいることが報じられたこともあります。 「テスラ車内に閉じ込められる事故」を受けテスラがドアハンドルの再設計に取り組む - GIGAZINE

今回のリコールも格納式ドアハンドルが緊急時にドアを開けることを困難にする可能性があるとの懸念から実施されました。 テスラやXiaomiを含む今回リコール対象となった11社の自動車メーカーのうち、9社はハンドルを識別するための警告ラベルを無料で取り付けることで問題に対処する予定です。また、ほとんどのメーカーは無線によるソフトウェアアップデートも実施します。 中でもテスラのリコールが最大規模で、中国の規制当局である国家市場監督管理総局によると同社はモデル3、モデルY、モデルS、モデルXの計298万台を9月25日からリコールする予定です。

格納式ドアハンドルを採用する車両には、前述の通り機械式の緊急ドア解除ハンドルが搭載されています。しかし、この緊急ドア解除ハンドルは見つけにくかったり、操作しにくかったりするケースがあり、テスラも「激しい衝突や電気系統の故障の後では識別が困難になる可能性があり、乗員の脱出や救助隊の接近を妨げる可能性がある」と言及しました。そのため、テスラは対策として警告ラベルの貼り付けと、衝突時に車両の窓を自動で下げるソフトウェアアップデートを実施する予定です。 なお、今回のリコールで対象となっているのは自動車メーカーはテスラ、Xiaomi、リープモーター、Xpeng Motors、吉利汽車などです。テスラが約298万台のリコールを実施するのに対して、Xiaomiは約39万台、リープモーターは約37万1000台、Xpeng Motorsは約26万4000台の車両をリコールする予定となっています。 今回のリコールについて、他の多くの自動車メーカーがコメントをしていないのに対して、リープモーターは「警告ラベルの追加とパワーウィンドウ制御ソフトウェアのアップデートのみではあるものの、ユーザーに対する責任感からリコール手続きに従って管理・報告を行っています」とコメントしました。

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