Qué aceite necesitan las motos que trabajan como repartidoras de aplicación
Moverse en motocicleta en México ya no responde a sólo un pasatiempo o alternativa de movilidad.
Para muchas personas se ha convertido en una alternativa frente al tráfico, pero también en una herramienta de trabajo para repartidores, mensajeros y conductores que recorren decenas de kilómetros diariamente.
De acuerdo con las cifras del parque vehicular del Integrante Data Facts (IDT).
En 2019 había alrededor de 4 millones de motocicletas en México y, 6 años después, el parque vehicular alcanzó 11.9 millones de unidades.
Además, durante el primer trimestre de 2026, los conductores de motocicleta llegaron a 425 mil personas.
Este crecimiento abre espacio para más productos enfocados específicamente en las condiciones de uso de una moto.
Es por esto que Quaker State presentó en México el Power Rider Semisintético 10W-40 , un nuevo aceite para motos pensado principalmente para el uso urbano.
Un aceite para motos pensado para la ciudad No es lo mismo utilizar una motocicleta ocasionalmente que recorrer la ciudad todos los días.
Tráfico, altas temperaturas, trayectos constantes y periodos prolongados de funcionamiento pueden aumentar las exigencias sobre el motor.
El nuevo aceite para motos Quaker State Power Rider 10W-40 utiliza una formulación semisintética, es decir, combina aceites minerales con componentes sintéticos.
De acuerdo con la marca, esto permite aumentar la resistencia ante altas temperaturas, reducir el desgaste y mantener un funcionamiento más estable durante recorridos largos.
Lee también Qué hacer si un árbol daña tu auto esta temporada de lluvias También incorpora la denominada tecnología Esferas Fusion Tech , enfocada en mantener limpio el interior del motor, controlar contaminantes y conservar la estabilidad de la viscosidad durante la vida útil del lubricante. ¿Qué significa que sea 10W-40? Uno de los datos más visibles en cualquier envase de aceite es precisamente su grado de viscosidad.
En este caso hablamos de 10W-40 , una especificación común en diferentes motores de motocicletas de 4 tiempos.
Sin embargo, esto no significa que pueda utilizarse automáticamente en cualquier moto.
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