Olinia Carga podrá llevar hasta 650 kilos o 12 huacales: tendrá 120 kilómetros de autonomía y buscará sustituir motos y camionetas de trabajo

El gobierno mexicano acaba de presentar un auto eléctrico que promete resolver un problema que cualquier repartidor conoce de memoria.

Cómo cargar más sin gastar en gasolina ni pagar el precio de una camioneta.

Se llama Olinia Carga y desde Palacio Nacional, la presidenta Claudia Sheinbaum lo mostró como el segundo modelo del proyecto de electromovilidad hecho en México .

La promesa suena grande.

La pregunta es si puede cumplirla.

El vehículo nace con un objetivo claro.

Sustituir a las motos, los motocarros y las camionetas que hoy se usan para repartir mercancía en las ciudades .

Al parecer, no es un capricho tecnológico.

Es una respuesta a un patrón que el propio equipo de Olinia detectó en campo.

Las grandes empresas resuelven el reparto con flotillas completas.

Los pequeños comercios, en cambio, cargan como pueden, casi siempre con un carro particular o una moto que no fue diseñada para eso.

Olinia Carga puede transportar hasta 650 kilos y llegar a 50 kilómetros por hora, con una autonomía superior a los 120 kilómetros por carga.

Roberto Capuano Tripp, coordinador del proyecto, explicó que el diseño surgió de visitar directamente los lugares donde se mueve mercancía en distancias cortas .

Detrás del vehículo hay cerca de 70 especialistas de universidades públicas mexicanas, entre ellas la UNAM y el IPN.