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México ya tiene una ruta de más de 600 kilómetros con cargadores rápidos para viajar en auto eléctrico por carretera

Xataka México ·
México ya tiene una ruta de más de 600 kilómetros con cargadores rápidos para viajar en auto eléctrico por carretera

La autonomía podría dejar de ser el único obstáculo para tomar un auto eléctrico y salir de viaje por carretera .

Ahora existe una ruta de más de 600 kilómetros entre Morelia y Veracruz con puntos de recarga rápida en el trayecto, una conexión que atraviesa cinco entidades y que puede cambiar la forma en que los propietarios de un vehículo eléctrico planean sus viajes por México.

La nueva ruta forma parte de la expansión de Vemo Charging Network , conocida como VCN, y conecta Michoacán con Veracruz a través del Estado de México, Ciudad de México y Puebla .

La red contempla siete puntos de recarga pública distribuidos a lo largo de este corredor, con un total de 20 conectores de carga rápida y una capacidad instalada de 1,330 kW.

Vemo en México.

El recorrido tiene un punto de interés claro para quienes todavía ven los autos eléctricos como vehículos para uso urbano .

La distancia entre Morelia y Veracruz supera los 600 kilómetros y obliga a pensar en algo que durante años fue una de las principales dudas frente a la electromovilidad: dónde cargar el auto fuera de casa .

Con esta infraestructura, el trayecto cuenta con estaciones en distintos puntos de la ruta para planear las paradas con mayor certeza.

La cobertura pasa por zonas clave para cruzar del centro del país hacia el Golfo de México .

Un conductor puede salir de Morelia , avanzar hacia Ciudad de México y continuar por Puebla hasta Veracruz , con acceso a cargadores rápidos durante el recorrido.

La utilidad de la red, en este caso, no está en tener un conector frente a cada destino, sino en colocar infraestructura en una ruta que puede servir para viajes entre estados.

Vemo reporta que su red ya suma 1,950 conectores distribuidos en 18 entidades de México y registra más de 120,000 sesiones de recarga al mes .

La compañía utiliza estas cifras para dimensionar el alcance de VCN, aunque para un usuario de auto eléctrico hay otro dato que resulta más práctico: la posibilidad de encontrar un punto de carga rápida en una carretera que conecta ciudades que están a cientos de kilómetros de distancia.

Vemo en CDMX.

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