En 2016, Francia se convirtió en el primer país del mundo en tener una carretera solar. Tres años después descubrieron que no era buena idea

A finales de 2016, Francia acaparó miradas internacionales con una obra que prometía revolucionar la infraestructura verde: un kilómetro de pavimento completamente cubierto de paneles fotovoltaicos en la región de Normandía.

En el papel, la propuesta resultaba brillante.

Permitía generar electricidad limpia al aprovechar una red vial ya construida, sin ocupar terrenos agrícolas, reservas naturales ni azoteas residenciales.

Se trataba de la mayor instalación de este tipo en el planeta y el anticipo de un plan que buscaba extenderse por 1,000 kilómetros de caminos franceses.

El entusiasmo duró muy poco.

Menos de tres años después del banderazo oficial, las cuadrillas tuvieron que retirar los primeros 100 metros de superficie ante su deterioro irreparable . {"videoId":"xatjhye","autoplay":true,"title":"Huawei Pura 90s Pro Max", "tag":"Huawei", "duration":"118"} El experimento se montó sobre la carretera departamental 5 en Tourouvre-au-Perche, una pequeña localidad en Normandía.

La inauguración tuvo lugar el 22 de diciembre de 2016, encabezada por la entonces ministra de Medio Ambiente, Ségolène Royal.

A lo largo de ese kilómetro de asfalto se adhirieron 2,800 m² de losas fotovoltaicas Wattway , desarrolladas por la constructora Colas en alianza con el Instituto Nacional de Energía Solar (INES) de Francia tras cinco años de pruebas y laboratorio.

Para soportar el tránsito rodado, las celdas de silicio se encapsularon en una resina multicapa especial.

Sus creadores aseguraban que este recubrimiento estaba preparado para soportar la circulación constante de cualquier tipo de vehículo, incluido el de camiones de carga pesada.

Además, garantizaría el agarre indispensable de una carretera convencional .

El gobierno francés canalizó unos 5 millones de euros de fondos públicos en este tramo demostrativo.

Aquello pretendía ser solo el primer paso: Royal planteó la instalación de 1,000 kilómetros de vías solares por todo el país, mientras que Colas proyectaba que el kilómetro normando generaría unos 790 kWh diarios, energía equivalente a la iluminación pública de una comunidad de 5,000 habitantes.

En Xataka México El parque de energía solar más grande de Latinoamérica estará en México: beneficiará a miles de hogares pero a un gran costo ambiental Pese a las expectativas, los números ya encendían alertas de inviabilidad: cada vatio pico instalado costaba alrededor de 17 euros , frente a los cerca de 1.30 euros que costaba en techos solares a gran escala o menos de un euro en plantas solares sobre suelo.