¿Checo Pérez y Ferrari? La nueva mejora del piloto mexicano para el GP de Azerbaiyán

Sergio Pérez afrontará el Gran Premio de Azerbaiyán con una novedad importante en su Cadillac, en una carrera que representa una nueva oportunidad para el equipo estadounidense de evaluar las mejoras desarrolladas durante su primera temporada en la Fórmula 1.

El mexicano tendrá a disposición una nueva especificación de la unidad de potencia Ferrari , fabricante que actualmente suministra los motores a Cadillac.

La actualización llega después de varias carreras en las que la escudería ha intentado incorporar nuevos componentes a su monoplaza.

Tras el paso por Europa, donde las dificultades para disponer de las piezas retrasaron algunos planes, el equipo se prepara ahora para el inicio de una exigente etapa de carreras fuera del continente.

Checo Pérez estrenará la nueva especificación Ferrari en Bakú La principal novedad para Checo Pérez será la incorporación de una nueva especificación de la unidad de potencia Ferrari, conocida como ADUO 2 .

El mexicano ya había adelantado después del Gran Premio de Madrid que esperaba poder utilizarla en Azerbaiyán para conseguir un pequeño paso adelante en rendimiento.

“Realmente espero que podamos montar el nuevo motor en el coche y dar un pequeño paso adelante”, señaló Pérez después de aquella carrera, en referencia a la actualización que Cadillac tenía programada.

La confirmación llegó este 22 de septiembre por parte de Marcin Budkowski , director de Cadillac.

El responsable explicó que la escudería también llevará pequeñas modificaciones aerodinámicas para probar durante las sesiones de entrenamientos libres, como parte del desarrollo del monoplaza.

“Como estaba previsto, Checo también utilizará la nueva especificación de la unidad de potencia Ferrari”, explicó Budkowski.

La referencia a Ferrari, sin embargo, no significa que Pérez vaya a competir para la escudería italiana.

Cadillac utiliza unidades de potencia Ferrari durante 2026 , mientras General Motors trabaja en su propio motor para incorporarlo al proyecto a partir de 2029.

La diferencia está en que Checo tendrá ahora una evolución de la unidad de potencia que Cadillac ya utiliza.

La actualización no pudo emplearse en el Gran Premio de Italia, donde Pérez señaló que la falta del nuevo motor y del alerón trasero perjudicó al equipo especialmente en las rectas de Monza.