Cambio de aceite a la japonesa: el método que muchos usan para que el motor dure cientos de miles de kilómetros

Cambiar el aceite del motor es una de las tareas básicas de mantenimiento , pero el intervalo puede variar de un auto a otro.

Algunos fabricantes indican hacerlo cada 10,000 o 15,000 kilómetros ; otros permiten recorrer más distancia antes del siguiente servicio .

La diferencia responde a las características de cada vehículo y a los criterios de mantenimiento de cada marca.

Por eso, seguir una cifra general que aplica a todos los autos puede llevar a confusiones.

El manual del propietario es la referencia para conocer el intervalo recomendado para un modelo y motor específicos.

Las marcas no siempre recomiendan lo mismo En términos generales, varias marcas japonesas suelen proponer intervalos más cortos para cambiar el aceite.

En algunos modelos convencionales de Toyota, Honda, Mazda o Nissan, la recomendación puede estar alrededor de los 10,000 o 15,000 kilómetros, o de un año.

Algunas marcas alemanas, como Volkswagen, BMW, Audi y Mercedes-Benz, pueden establecer periodos más largos: de 15,000 a 30,000 kilómetros o hasta dos años, según el modelo.

También existen sistemas de mantenimiento flexibles que calculan cuándo hacer el servicio a partir del uso del vehículo.

Estas diferencias reflejan distintas estrategias de mantenimiento .

Un intervalo más corto implica revisar y renovar el aceite con mayor frecuencia; uno más largo reduce la cantidad de servicios programados.

En ciertos casos, los fabricantes que proponen periodos extendidos especifican aceites de larga duración con homologaciones particulares.

El uso del auto puede cambiar el intervalo El kilometraje no cuenta toda la historia.

El clima y las condiciones en que se conduce también pueden influir : no es lo mismo recorrer la misma distancia principalmente en carretera que hacerlo entre tráfico, paradas y arranques frecuentes.