La operación secreta de Red Bull: contratar ingenieros de Mercedes para construir su propio motor de Fórmula

El nuevo motor que ganó en la F1 tiene ADN de la escudería que dominó la primera etapa híbrida: Mercedes AMG F1 Team

Resulta interesante como entre la implosión de Red Bull tras la salida de tantos talentos entre los que se recuerda a Adrian Newey, Helmut Marco y Christian Horner , ahora se está destacando por ganar carreras ante la dirección de Laurent Mekies , pero en realidad es que el trabajo se ha ido asentando por un talentoso equipo de personas que vienen de estar en la escudería Mercedes en su época más exitosa.

El proyecto que inició Christian Horner tuvo una clave importante en el desarrollo, atraer talento de Mercedes AMG High Performance Powertrains , la división responsable de los motores que dominaron buena parte de la era híbrida inicial en la Fórmula 1 . La incorporación de Ben Hodgkinson ayudó a dirigir el desarrollo y armado de la organización, pues fue la figura central en organizar y contratar al equipo técnico.

Red Bull fue más allá de solamente contratar a ingenieros y buscó especialistas que conocieran desde el diseño , fabricación operación de los motores y hasta la recuperación de energía. El primero en llegar fue Ben Hodgkinson, quien fuera anunciado el 23 de abril de 2021 y su puesto fue como director técnico de Red Bull Powertrains .

El principal responsable ejecutivo del proyecto entonces fue el director ejecutivo y jefe de la escudería Red Bull: Christian Horner. El trabajo comenzó entonces, mucho antes del debut de la unidad de potencia, que se estrenó este año 2026 y así, en mayo de ese año, se anunciaron otras cinco incorporaciones más.

El primero: Ben Hodgkinson , quien trabajó en motores de competencia para el WRC (Mundial de Rallies) y motores turbo para Le Mans . Pasó por Ilmor, la empresa que terminó convirtiéndose en Mercedes HPP y en la organización de las flechas plateadas se convirtió en responsable de la ingeniería mecánica desde 2017. Actualmente es director técnico del programa de unidades de potencia de Red Bull Ford , incluyendo la integración entre el motor de combustión interna, el sistema híbrido y el desarrollo en conjunto.

Steve Brewett , es un ingeniero que pasó por Williams donde fue gerente de producción y Mercedes HPP , donde fue responsable de fabricación durante más de diez años. Se anunció su contratación en mayo de 2021 como director de producción de unidades de potencia y se encarga de convertir los diseños en componentes y motores fabricables, incluyendo procesos de fabricación y control de calidad.

Omid Mostaghimi fue líder del equipo de electrónica de Fórmula 1 en Mercedes HPP y es el responsable de la electrónica para la unidad de potencia y el sistema de recuperación de energía para Red Bull PT integrando electrónica de control, integración de los sistemas eléctricos y recuperación de energía. Esta incorporación fue en 2021.

Pip Clode fue líder del equipo de concepto de unidades de potencia para F1 de Mercedes AMG HPP y ahora es el responsable del diseño mecánico del ERS (Sistema de recuperación de energía).