La Carrera Panamericana 2026; así se vive la competencia a mitad de camino

Seguir La Carrera Panamericana es entender que la competencia no se limita a ver autos clásicos y deportivos recorrer las carreteras de México.

Detrás de cada etapa hay kilómetros por completar, equipos pendientes del estado de sus vehículos y pilotos que buscan mantenerse en la pelea por la clasificación.

Desde la salida en Chiapas hasta la llegada a la Ciudad de México, el recorrido ha dejado claro que no basta con tener un buen automóvil para llegar a la meta.

Las fallas mecánicas y las condiciones climáticas también influyen mucho en el resultado.

De Chiapas a Veracruz, una primera etapa de 700 kilómetros El recorrido entre Chiapas y Veracruz fue uno de los primeros grandes retos de esta edición, con aproximadamente 700 kilómetros por cubrir.

La distancia permitió dimensionar lo que implica seguir una competencia de este tipo, en la que los equipos deben administrar sus vehículos y resolver cualquier problema que aparezca en la ruta.

Después de Veracruz, la caravana continuó hacia la Ciudad de México.

En el camino, la lluvia obligó a modificar el programa deportivo y suspender prácticamente todos los tramos de velocidad, aunque eso no impidió que los aficionados salieran a las calles para ver pasar los automóviles.

Xalapa recibió por primera vez a la competencia, mientras que en Teziutlán, Puebla, miles de personas se congregaron para observar el recorrido.

Entre bandas musicales, porras y familias reunidas, la llegada de los participantes convirtió las calles en puntos de encuentro para los aficionados al automovilismo.

Las fallas mecánicas cambian la pelea por el liderato La tercera jornada también dejó uno de los acontecimientos deportivos más relevantes de la competencia.

Ricardo Cordero tuvo que abandonar la carrera después de que su automóvil, conocido como El Malditillo , presentara problemas de calentamiento y una falla que terminó por romper el motor.

El incidente que frenó su búsqueda de una octava victoria en La Carrera Panamericana , con la que habría conseguido un nuevo récord histórico, como el máximo campeón en ganar La Carrera Panamericana .

Benito Guerra Silla también perdió tiempo por problemas mecánicos, mientras que el vehículo de Fercho Urquiza sufrió una explosión en el motor.