Mientras todo México espera Olinia, Waldo's vende el Kiwo: auto eléctrico por menos de 100,000 pesos

A principios de 2026, la presidenta Claudia Sheinbaum presentó Olinia , el primer auto eléctrico mexicano diseñado y desarrollado por investigadores del Instituto Politécnico Nacional y el Tecnológico Nacional de México .

Meses después, el Gobierno de México confirmó que el proyecto entró en su fase de producción , con un lanzamiento estimado para el verano de 2027 .

Sin embargo, mientras el país espera la llegada de Olinia, las tiendas Waldo's tomaron la delantera en 2025 con Kiwo E5 , un vehículo eléctrico barato , pensado para trayectos cortos por calles pequeñas que, sin embargo, no sustituye a un automóvil convencional.

De acuerdo con el sitio web del comercio , este modelo tiene un precio de 95,999 pesos . {"videoId":"xam6t1a","autoplay":true,"title":"HONOR 600", "tag":"HONOR", "duration":"90"} Así es el Kiwo E5: el eléctrico compacto de menos de 100,000 pesos Este vehículo se comercializa como una alternativa atractiva para quienes buscan movilidad sin pagar el costo de un automóvil convencional ni el combustible.

El Kiwo E5 mide aproximadamente 2.4 metros de larg o y posee un diseño moderno que integra luces LED, faros de niebla y barras en el techo .

Por dentro cuenta con una capacidad para transportar hasta a cuatro pasajeros .

En cuanto a su rendimiento, ofrece una autonomía de hasta 60 kilómetros por carga y una velocidad máxima de entre 45 y 50 km/h.

Puede conectarse directamente a cualquier toma de corriente doméstica convencional de 110V y carga en un tiempo estimado de 5 a 7 horas .

En Xataka México La Lotería Nacional presenta el billete de Olinia, el primer auto eléctrico mexicano, y promete un gran sorteo con millones en premios A pesar de su precio, este modelo tiene varias limitantes en el aspecto de seguridad.

Y es que este vehículo, más que un automóvil es un cuadriciclo, por lo que carece de elementos de seguridad que se les exige a los automóviles convencionales : bolsas de aire, frenos con sistema antibloqueo y estructuras de deformación programada para absorber impactos severos.

Debido a estas especificaciones, la recomendación general de los distribuidores y especialistas es limitar su uso a espacios privados, fraccionamientos cerrados, parques industriales o trayectos locales de baja velocidad.

Se desaconseja su circulación por avenidas principales o carreteras rápidas .

Además, cabe recordar que para circular se necesita contar con placas de motocicleta y licencia de conducir Tipo A vigente.

Imagen | Olinia Olinia: la apuesta de México Por su parte, Olinia pretende consolidarse como un vehículo eléctrico seguro, regulado y accesible para el mercado masivo.