Empresarios rechazan reforma a Ley Aduanal; especialistas advierten ruptura de acuerdos internacionales

Representantes del sector empresarial, especialistas en comercio exterior y agentes aduanales manifestaron su rechazo a la iniciativa de reforma aduanal propuesta por el Ejecutivo Federal.

Durante la mesa de trabajo en la Comisión de Hacienda de la Cámara de Diputados , advirtieron que la medida provocará la saturación de las aduanas, violará acuerdos internacionales , generará desabasto por paros en líneas de producción y restará liquidez a las empresas.

Virgilio Antonio Vallejo, representante de la Confederación Latinoamericana de Agentes Aduanales (CLAA), alertó que la iniciativa se aparta de los acuerdos internacionales suscritos por México.

Calificó la medida como "desproporcionada" para la mayoría de los importadores de buena fe, ya que el embargo precautorio constituye un acto de molestia y el depósito de diferencias financieras "subcava la liquidez de las empresas", además de que saturará las instancias de impugnación e inflará el costo final al consumidor.

Zurisadai Cruz, representante de Tec MEx For-t, explicó que actualmente un análisis de valor tarda poco más de una semana, por lo que sujetar al 100% de los importadores a revisión de oficio, dejará a los contribuyentes “en total indefensión”, con severos retrasos logísticos y costos financieros.

“Las consecuencias reales que esto tendrá para la economía para aquellos importadores que operan en total cumplimiento serán muchas, porque tras días de retraso las consecuencias logísticas y financieras son severas.

Los costos al día por transportes marítimos y terrestres oscilan entre 4 y 14 mil pesos diarios por unidad y por aduana, las demoras cobradas por líneas navieras en caso de contenedores por el uso extendido de sus equipos oscilan entre 130 y 270 mil pesos diarios, implica penalizaciones contractuales por entregas tardías, así como paros en líneas de producción”, expuso.

Por su parte, Georgina Noricumbo, de la empresa Solución Integral al Comercio Exterior (Siace), advirtió que la reforma pretende embargar las mercancías frente a cualquier diferencia de valor, así sea mínima bastará, lo que terminará provocando que las empresas migren a otros países: “Las pequeñas y medianas empresas que no tienen estructura financiera para sostener depósitos en efectivo recurrente podrán optar por trasladar sus operaciones a otros países.

Eso significa una pérdida de empleo y una derrama económica que no se quedará en México” En su oportunidad, Gilda López Varela, directora de Aduanas y Comercio Exterior de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), dijo que la industria automotriz no puede ser metida "en la misma bolsa" debido a su complejidad.