Mitsubishi Montero 2027 regresa a sus raíces con una nueva generación

Durante mucho tiempo, hablar de Mitsubishi Montero era hablar de uno de esos vehículos que realmente podían presumir capacidades todoterreno.

Mucho antes de que prácticamente cualquier vehículo alto fuera llamado SUV, Mitsubishi ya tenía un producto alto que podía salir del pavimento.

Ahora el nombre está de regreso.

Mitsubishi presentó la nueva generación de Pajero, conocida como Montero en algunos mercados , después de 5 años fuera del mercado global.

Y quizá lo más interesante es que la marca decidió no transformar uno de sus modelos más importantes en un crossover.

La historia de Montero comenzó en 1982 y, después de 4 generaciones, su producción acumulada supera los 3.29 millones de unidades.

Pero no solo fue un super ventas, consiguió 12 victorias en el Rally Dakar, 7 de ellas consecutivas.

Mitsubishi Montero 2027 vuelve al chasis de largueros La nueva Mitsubishi Montero 2027 utiliza nuevamente una arquitectura con chasis de largueros, una decisión que deja bastante claras sus intenciones.

A esto se suma el sistema de tracción total denominado por la marca como Super Select 4WD-II, que permite seleccionar entre 2H, 4H, 4HLc y 4LLc, este último con reductora.

También incorpora 7 modos de conducción: Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand y Rock.

La suspensión utiliza doble horquilla independiente adelante y un nuevo eje rígido trasero con esquema de 5 brazos.

Una configuración pensada para mantener estabilidad en carretera, pero también ofrecer mayor recorrido, resistencia y tracción al circular fuera del pavimento En dimensiones tampoco estamos hablando de un vehículo pequeño.

Mide 4.92 metros de largo, 1.92 m de ancho y 1.91 m de alto, mientras que la distancia entre ejes alcanza los 2.87 metros.

La distancia libre al suelo es de 230 mm.