La fusión Nissan-Honda fracasó, pero ahora encontraron algo mejor para compartir: el cerebro de sus autos

La fallida fusión entre Nissan y Honda no terminó con su intención de trabajar juntas .

Ahora ambas compañías encontraron un terreno mucho más concreto: el software que controlará sus próximos autos.

Los fabricantes japoneses acordaron desarrollar y estandarizar varias de las computadoras que estarán detrás de sus vehículos definidos por software , una decisión cuyos primeros resultados llegarán hasta el año fiscal 2029.

El acuerdo abarca las unidades de control electrónico, conocidas como ECU, que forman parte de la arquitectura eléctrica y electrónica de los vehículos de próxima generación .

No se trata de una sola computadora.

Nissan y Honda hablan de equipos de alto desempeño basados en SoC y de ECUs zonales, responsables de supervisar distintas áreas del automóvil.

La idea es establecer especificaciones comunes para buena parte de esa infraestructura.

Honda concepto EGO.

También compartirán una parte menos visible para quien se siente frente al volante: el sistema operativo del vehículo, componentes clave del middleware y el software encargado del control vehicular .

Es la capa que permitirá coordinar distintas funciones electrónicas del automóvil.

Para el propietario, buena parte de ese trabajo quedará escondida detrás de la pantalla, los controles y las funciones que utilice todos los días.

El cambio podría ser más evidente en el infoentretenimiento .

Nissan y Honda no han dicho que sus autos tendrán exactamente la misma interfaz, pero el uso de una base tecnológica común abre esa posibilidad.

Las diferencias podrían quedar en elementos propios de cada marca, como gráficos, diseño de interfaz o determinadas funciones.