Amplían plazo para el nuevo sistema de tráfico en Tren Ligero

El nuevo Sistema Ferroviario de Regulación y Control de Tráfico para el Tren Ligero , que registra un avance general de 77.95% al cierre de agosto de 2026, ha enfrentado dificultades para ser terminado por retrasos relacionados con las obras de modernización de la terminal Tasqueña y la falta de ventanas de trabajo para intervenir la infraestructura sin afectar el servicio.

Por ello, autoridades informaron que se han firmado dos acuerdos modificatorios para extender el plazo a octubre próximo.

Un reporte de la Gerencia de Ingeniería y Tecnología del Servicio de Transportes Eléctricos (STE) , obtenido vía transparencia por EL UNIVERSAL , expone que el contrato fue formalizado el 7 de octubre de 2025 y originalmente contemplaba una vigencia hasta el 31 de marzo de 2026; sin embargo, durante su ejecución se presentaron las obras y falta de ventanas antes mencionadas que ampliaron el contrato hasta el 31 de octubre de este año.

“Durante la ejecución del proyecto se han presentado diversos factores que han impactado de manera directa al cronograma, entre ellos los trabajos de modernización de la terminal Tasqueña y la limitada disponibilidad de ventanas de trabajo, las cuales no fueron autorizadas, priorizando garantizar la prestación del servicio de transporte público de la línea del Tren Ligero, toda vez que las obras en las vialidades adyacentes dificultaron ampliamente los otros servicios de transporte público existentes en dicha vialidad”, se lee en el documento.

El reporte aclara que, con motivo de lo anterior, “se determinó promover de manera plenamente justificada el primer y segundo convenios modificatorios, los cuales permitieron ampliar la vigencia del contrato hasta el 15 de junio de 2026 y el 31 de octubre de 2026, respectivamente”.

Al corte de agosto de 2026, las etapas de diseño, ingeniería y fabricación de los equipos reportan un avance de 100%; la instalación de equipos alcanza 98%; mientras las etapas posteriores presentan porcentajes menores: la puesta en marcha registra 20%, la capacitación 5% y la aceptación 0%.

De acuerdo con la licitación pública para la adquisición del Sistema Ferroviario de Regulación y Control de Tráfico de agosto de 2025, el Tren Ligero integra equipos y dispositivos embarcados, de vía y del puesto de regulación, con funciones de localización, señalización, monitoreo y comunicación para mejorar la gestión de la operación.

La modernización también está vinculada con la necesidad de atender el crecimiento de la demanda y permitir una operación más eficiente y segura.

La infraestructura contempla nueve cruceros a nivel en los que existe convivencia entre el Tren Ligero, vehículos y peatones.