Checo Pérez bromea sobre su preparación para el nuevo GP de España: “Mucho Play Station”

La Fórmula 1 se prepara para enfrentar uno de los retos más particulares de la temporada 2026 con el estreno del Gran Premio de España en Madrid .

El nuevo Madring representa una incógnita para prácticamente toda la parrilla, pues ningún piloto ha disputado anteriormente una carrera en este trazado.

En medio de esa preparación, Pérez explicó cómo ha trabajado antes de llegar al circuito madrileño y terminó sorprendiendo con una respuesta en tono de broma.

Checo Pérez estuvo practicando en el videojuego de la F1 Al ser cuestionado sobre la preparación para un trazado completamente nuevo, en el que ningún piloto cuenta con experiencia previa, Checo Pérez reconoció que el simulador se ha convertido en una herramienta fundamental para intentar anticipar lo que encontrarán durante el fin de semana.

El mexicano fue preguntado específicamente si la preparación consistía en pasar horas y horas en el simulador y esperar que lo aprendido ahí pudiera trasladarse a la pista real.

Su respuesta fue afirmativa, aunque decidió añadir un comentario que provocó risas.

“Sí, básicamente.

Y eso es todo, y también mucho Play Station ”, respondió Checo Pérez entre risas.

La broma del piloto de Cadillac refleja, en parte, la particular situación que viven los integrantes de la parrilla antes del estreno del Madring .

Al no existir datos de carreras anteriores, los simuladores permiten a los pilotos familiarizarse con la distribución de las curvas, las zonas de frenada y las características generales de un circuito que hasta ahora solamente han podido explorar de manera virtual.

Pérez ya tuvo una primera impresión del trazado mediante el simulador y su valoración fue positiva, aunque también dejó claro que se trata de un circuito que puede resultar intimidante.

El mexicano lo comparó en algunos aspectos con Jeddah , principalmente por la sensación que generan sus zonas rápidas y la cercanía de las paredes.

Además, el piloto de Cadillac explicó que la confianza en el monoplaza será determinante, sobre todo durante la clasificación.

En un circuito en el que los errores pueden castigarse inmediatamente, encontrar el límite sin excederlo será uno de los principales desafíos.