En 2022 un barco cargado de autos eléctricos se incendió. Ahora Volkswagen enfrenta una posible multa de cientos de millones

El incendio del Felicity Ace parecía una tragedia logística más hasta que el barco desapareció bajo el Atlántico con casi 4,000 autos.

Cuatro años después, aquel naufragio todavía puede tener consecuencias para Volkswagen .

La empresa ya ganó una batalla judicial en Alemania, pero otro proceso sigue abierto y la cantidad reclamada podría alcanzar cientos de millones de euros.

El caso también dejó una pregunta difícil para la industria: qué tan preparado está el transporte marítimo para llevar grandes cantidades de autos eléctricos .

El Felicity Ace era un buque de tipo Ro-Ro, diseñado para mover vehículos, y llevaba 3,965 unidades cuando sufrió el incendio cerca de las Azores.

Entre ellas había unos 1,100 Porsche, casi 200 Bentley y varios Lamborghini .

El barco terminó en el fondo del océano, a unos 3,000 metros de profundidad, junto con toda esa carga.

Para Volkswagen, el problema no terminó con la pérdida de los vehículos ni con el hundimiento del buque.

El Felicity Ace era un buque de tipo Ro-Ro.

Mitsui OSK , la compañía japonesa propietaria del barco, y cinco aseguradoras llevaron el caso ante los tribunales.

Su argumento apuntaba a una batería de iones de litio de un Porsche Taycan como posible origen del incendio.

La acusación tenía una consecuencia adicional: si Volkswagen conocía riesgos específicos relacionados con este tipo de baterías y no los comunicó de forma adecuada al operador del barco, podía existir una responsabilidad por parte del grupo alemán.

El Tribunal Regional de Stuttgart rechazó esa demanda de 30 millones de euros.

La resolución del 21 de mayo de 2026 determinó que los demandantes no pudieron acreditar que un Taycan hubiera iniciado las llamas.