El choque laminero sale caro: Accidentes viales cuestan a México hasta 5 mil millones de dólares al año

Los accidentes viales cuestan a México entre 55 mil y 92 mil millones de pesos (entre unos 3 mil y 5 mil millones de dólares) en atención médica y pérdida de productividad al año, reveló este martes un estudio presentado por organizaciones de la sociedad civil y especialistas.

El informe ‘El costo de los siniestros viales en México: Estimación de costos de atención médica y pérdida de productividad’, publicado este martes, calcula que, en el escenario más elevado, la carga económica representa cerca del 0.3 por ciento del producto interior bruto (PIB) mexicano o el 4.4 por ciento del gasto total en salud.

La estimación, sin embargo, solo contempla una parte del impacto económico, pues deja fuera otros rubros como los daños materiales y la atención médica de largo plazo de las personas lesionadas.

“Encontramos que, tan solo considerando los costos de atención médica y las pérdidas de productividad estimadas en este estudio, la carga económica se ubica entre 55 mil y 92 mil millones de pesos en 2024”, explicó Belén Sáenz de Miera Juárez , profesora-investigadora de la Universidad Autónoma de Baja California Sur .

La especialista advirtió que una proporción considerable de estas pérdidas es prevenible, por lo que “mejorar la seguridad vial permitiría no solo evitar muertes y lesiones, sino liberar recursos” actualmente destinados a atender sus consecuencias.

Velocidad y alcohol, entre los principales factores de riesgo El estudio señala que las muertes por accidentes de tránsito permanecen entre las principales causas de fallecimiento de personas de entre 5 y 44 años , lo que incrementa su impacto económico por la pérdida de productividad en edades laborales.

Además, identifica el exceso de velocidad , la conducción bajo los efectos del alcohol y la falta de dispositivos de seguridad, como cinturones, cascos certificados y sistemas de retención infantil, entre los principales factores que agravan las lesiones.

“Los siniestros viales son predecibles y evitables.

No son ‘accidentes’ o imprevistos del azar; son el resultado de vacíos en la infraestructura, fallas en la regulación y falta de control de factores de riesgo”, afirmó Erick Antonio Ochoa , director de la organización Salud Justa Mx .

Las organizaciones reclamaron acelerar la aplicación de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial , aprobada en 2022, y reforzar medidas como límites de velocidad, controles de alcohol al volante, estándares de seguridad vehicular e infraestructura para usuarios vulnerables.

Ciclistas y motociclistas concentran 8 de cada 10 muertes El informe también advierte que peatones, ciclistas y motociclistas concentran una elevada proporción de las víctimas .