Combate al cambio climático sin recursos: Paquete Económico 2027 destina 16 veces más dinero a trenes que al medio ambiente

El Paquete Económico de 2027 concentra 33.95% del presupuesto federal etiquetado para cambio climático en infraestructura ferroviaria, una bolsa que equivale a 16 veces los recursos asignados en conjunto a protección forestal, Áreas Naturales Protegidas y atención a desastres naturales.

El Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación prevé 160,120 millones de pesos para el Anexo Transversal 16 (AT16) de Recursos para la adaptación y mitigación del cambio climático, destinado a acciones de adaptación y mitigación del cambio climático.

El monto representa una reducción real de 27.57% frente a lo asignado para 2026.

De acuerdo con el análisis del Observatorio de Crisis Climática y Presupuesto Público en México , la distribución de esos recursos concentra cuatro de cada cinco pesos en cinco programas presupuestarios, de los 51 que integran el Anexo 16.

La infraestructura ferroviaria concentra un tercio del Anexo 16 El programa Infraestructura ferroviaria para transporte de carga y pasajeros recibe 33.95% del presupuesto climático propuesto para 2027.

Es la mayor asignación dentro del Anexo 16.

La segunda bolsa corresponde a Sembrando Vida , con 25.29% de los recursos.

Le siguen infraestructura en materia de agua potable, alcantarillado y saneamiento, con 8.48%; gestión integral y sustentable del agua, con 6.29%, e infraestructura económica de hidrocarburos, con 6.02%.

Estos cinco programas concentran 80% de los recursos etiquetados para adaptación y mitigación.

Los otros 46 programas deben distribuirse el 20% restante.

La asignación para infraestructura ferroviaria representa 16 veces el presupuesto conjunto para programas relacionados con protección de ecosistemas forestales, Áreas Naturales Protegidas y atención a desastres naturales, según el comunicado.

El Anexo 16 identifica recursos asociados a los objetivos de la Contribución Determinada a Nivel Nacional, conocida como NDC 3.0.

El instrumento establece una meta de reducción de entre 364 y 404 MtCO2e hacia 2035.

La adaptación recibe menos de 10% del gasto climático La mayor parte del Anexo 16 se clasifica como gasto para mitigación.