Qué elementos revisar al comprar un casco de motociclista

El uso de un casco de moto puede reducir el riesgo de traumatismos craneales hasta un 72%, y también el peligro de muerte en un 39%, esto de acuerdo con cifras de STCONAPRA.

Más que un accesorio, se trata de un elemento indispensable para la seguridad vial y, por lo mismo, no cualquiera que esté a la venta sirve.

Y es que, de acuerdo con las normas mexicanas, debe cumplir ciertos estándares y certificaciones .

Autopistas te presenta una guía para que compres el casco más seguro para conducir tu motocicleta. ¿Qué certificaciones debe tener un casco para motocicleta? Este aditamento es clave para la protección de los conductores porque evita golpes directos de la cabeza con el asfalto, con otros vehículos o con otros objetos que puedan resultar mortales.

Pero además, Israel Rosas Guzmán, titular del Secretariado Técnico del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (STCONAPRA), enfatiza que el aditamento “absorbe parte de la energía del impacto y la distribuye por toda la estructura, con ello evita que se concentre en una parte de la cabeza”.

En ese sentido, y de acuerdo con las autoridades mexicanas, el casco debe cumplir las especificaciones de la NOM-206-SCFI/SSA2-2018 o bien, con las certificaciones internacionales equivalentes: UN R.22.05 (ECE) o FMVSS 218 (DOT).

Leer también Porsche reúne 200 autos durante el Sportscar Together Day por una buena causa La verificación DOT, creada por el Department of Transportation de Estados Unidos, avala que el casco cumple con la normativa federal FMVSS 218, diseñada para reducir lesiones y muertes por impactos en la cabeza, y también válida en países de Latinoamérica como México .

Y conforme la NOM-206-SCFI/SSA2-2018, publicada en el Diario Oficial de la Federación, los elementos obligatorios para la venta del casco y que el motociclista debe revisar al momento de adquirir uno: Contar con correa de barbilla y cortina para el cuello (cubre nariz, boca y cuello).

También se le conoce como sistema de retención Visera o visor (la extensión de la carcasa por encima de los ojos) Forro de confort y forro protector o amortiguador, para absorber energía del impacto Armazón con barrera rígida Permitir una visión periférica libre de al menos 105° Proveer una visión hacia arriba de al menos 7° y hacia abajo de al menos 30° El etiquetado tiene que mostrar marca, talla, modelo, responsable (fabricante) del producto y leyenda que identifique su país de origen La etiqueta debe ser visible o identificable en la parte trasera del casco o en las correas.

No puede ser retirada ni alterada por el usuario No presentar rajaduras o malformaciones Todos los anteriores elementos también sirven para comprobar la autenticidad de un casco de moto .